翟長青指導(dǎo)徒弟工作。（中國臺灣網(wǎng) 王錫朋 攝）

　　中國臺灣網(wǎng)4月28日北京訊 （記者 王錫朋）他曾負(fù)責(zé)我國第一臺電傳動軌道車安裝和調(diào)試，參與我國第一臺450T及900T運架橋機(jī)的研制，曾獲得中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎，也曾帶領(lǐng)一線人員解決生產(chǎn)中的各種問題。他就是中鐵四局第八分公司電工高級技師翟長青，27日，記者在工地上見到了他，瘦高的身材，憨厚穩(wěn)重是他翟長青給人的第一印象。。

　　翟長青1981年畢業(yè)于湖北襄樊市技工學(xué)校，1998年負(fù)責(zé)了我國第一臺電傳動軌道車安裝和調(diào)試，2000年起參與了我國第一臺450T及900T運架橋機(jī)的研制，獲得中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。翟長青在工作上的打磨和創(chuàng)新為我國鐵路事業(yè)的高速發(fā)展注入了積極的正能量。

　　從頭做起，趕超國際

　　“寶劍鋒從磨礪出。”翟長青對工作設(shè)備熟練的操作離不開他對自己的嚴(yán)格要求。2005年，全國高鐵進(jìn)入施工高潮。中國中鐵四局集團(tuán)一馬當(dāng)先，購置了世界一流的大噸位高鐵鋪架設(shè)備，但要確保這些機(jī)械設(shè)備良好運轉(zhuǎn)并非易事，因為這些設(shè)備不少是直接從國外直接購進(jìn)的整機(jī)配套設(shè)備，相關(guān)資料均沒有中文版，所以工人在功能原理的理解和故障排查上感到有些力不從心。

　　翟長青作為公司機(jī)務(wù)部的高級技師，職責(zé)就是帶領(lǐng)一線人員解決生產(chǎn)中的各種問題。翟長青告訴記者：“更多地了解這些進(jìn)口裝備對今后工作中設(shè)備的安裝和調(diào)試都有很大幫助。”為了能攻克難關(guān)，翟長青在領(lǐng)會外方資料時一遍一遍的查閱英文字典，并把外訪資料和自己查閱、購買書籍中的相關(guān)電控技術(shù)反復(fù)對比，甚至向中南大學(xué)專家教授電話請教。對每一個設(shè)備進(jìn)行“解剖式”研究，由此把握不同設(shè)備的基本原理和理念內(nèi)涵。

　　進(jìn)口的K922焊軌機(jī)的接地，原來是由電源負(fù)極經(jīng)PLC接地端子接地，若電源正極不慎搭鐵，就會在很短時間內(nèi)把整個控制柜的線槽盒燒損，嚴(yán)重危害設(shè)備的正常運行，甚至損壞設(shè)備。由此翟長青將其改進(jìn)為負(fù)極經(jīng)過電流繼電器接地，同時避免了短路現(xiàn)象的再度發(fā)生。

　　翟長青驕傲地對記者說：“用國產(chǎn)代替進(jìn)口，證明了國產(chǎn)設(shè)備并不比進(jìn)口的差。”對進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)升級，展現(xiàn)了翟長青作為“大國工匠”趕超國際的信念和決心。

　　翟長青和同事研究工作圖紙。（中國臺灣網(wǎng) 王錫朋 攝）

　　傳承技術(shù)，延續(xù)創(chuàng)新

　　在攻克一個個重難點問題的同時，翟長青勞動模范的作用不斷得到認(rèn)可。2014年12月23日，“全國勞模翟長青創(chuàng)新工作室”在合肥掛牌成立。翟長青告訴記者說：“創(chuàng)新工作室不光是一個實物，更多的是對工作的思路和理解，由工作室開發(fā)的產(chǎn)品和申請的專利對公司設(shè)備的技術(shù)革新產(chǎn)生了非常大的作用。”

　　勞模工作室成立以來圍繞施工現(xiàn)場施工問題的熱點難點，積極開展科研工作。在翟長青這樣優(yōu)秀的技術(shù)專家引領(lǐng)和帶動下，中鐵四局八分公司勞模創(chuàng)新工作室積極地走在時代科技創(chuàng)新的前列，在鐵路施工的高、新、精、尖技術(shù)領(lǐng)域矢志不移的開展科技攻關(guān)活動，創(chuàng)造了一批技術(shù)含量高的科技成果。

　　翟長青還把自己的經(jīng)驗和技術(shù)毫無保留的傳授給其他人。創(chuàng)新工作室先后舉辦電工、機(jī)械鉗工培訓(xùn)8期，培養(yǎng)技術(shù)骨干141人，勞模工作室的技術(shù)專家利用自身優(yōu)勢，積極開展“傳幫帶”活動，挑選技術(shù)骨干結(jié)成師徒對子，通過言傳身教，有27名徒弟工人成為現(xiàn)場施工的中堅力量。

　　翟長青的徒弟說：“創(chuàng)新工作室提供了一個平臺和資源，積累了大家的智慧，解決了工作中的很多細(xì)節(jié)問題。”

　　翟長青介紹工作臺。（中國臺灣網(wǎng) 王錫朋 攝）

　　翟長青在勞模創(chuàng)新工作室。（中國臺灣網(wǎng) 王錫朋 攝）

　　風(fēng)餐露宿，四海為家

　　翟長青一年有近300天流動在長途車和鋪架工地，談到工作上的辛苦，翟長青說：“自己從小就喜歡搞無線電，愛好這一行，現(xiàn)在每排除工作上的一個障礙，心里都會有一種成就感，也就不會感覺到辛苦。”

　　2008年春節(jié)前，翟長青在從工地回合肥的途中，接到宜萬工地JQ160型架橋機(jī)運梁車牽引電機(jī)損壞的電話，立即下車直奔武漢電子市場購買配件，解決難題后再返回合肥時已經(jīng)臘月二十七了，在返程的長途車上又接到工地焊軌基地出現(xiàn)故障的電話，翟長青通過電話指導(dǎo)工作，等找到故障原因后，翟長青才感到饑寒交迫，這時他已經(jīng)20個小時沒有吃喝了。

　　認(rèn)真是對工作的態(tài)度，翟長青說“要想達(dá)到精益求精就必須要認(rèn)真，以維修為例，要把一個問題周圍可能產(chǎn)生的問題都要分析到，當(dāng)忽視某一點時，那一點就可能會出現(xiàn)問題。”

　　認(rèn)真的態(tài)度是翟長青一步步成為大師的秘訣，多一點腳踏實地，少一點急功近利也是翟長青身上“工匠精神”的最佳體現(xiàn)。(完)