孫景南在車間工作 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，一家百年老廠，是集高鐵動(dòng)車、城市地鐵車輛、鐵路客車、城市有軌電車生產(chǎn)為一體的百億級(jí)企業(yè)。孫景南是這家萬(wàn)人企業(yè)里一位普普通通的女焊工，但她卻擁有一個(gè)頭銜：東方女焊神。

　　孫景南自1990年進(jìn)廠，從事焊接工作30年。在她工作的30年中，經(jīng)歷公司的產(chǎn)品由傳統(tǒng)客車轉(zhuǎn)向了地鐵、高鐵、標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，不僅產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，生產(chǎn)方式也向智能化發(fā)展。從前廠內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備極少，綠皮火車生產(chǎn)基本全靠人力進(jìn)行焊接。隨著軌道交通車輛生產(chǎn)的的標(biāo)準(zhǔn)化、譜系化、智能化的發(fā)展，對(duì)于一些規(guī)則的長(zhǎng)直焊縫，都是采用先進(jìn)的自動(dòng)化焊接設(shè)備。

　　但是手工不能完全被替代，復(fù)雜產(chǎn)品的焊接依然需要依靠具備高技能的工人來完成。孫景南表示，有人說智能制造是對(duì)一些工種的終結(jié)，但她認(rèn)為這也標(biāo)志著新工種的誕生，本身也是一次新的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)過程。

　　對(duì)于制造業(yè)智能化過程中為什么還需要工匠精神，孫景南也有自己的理解。她認(rèn)為，“工匠精神”是在本專業(yè)領(lǐng)域中對(duì)自己的“斤斤計(jì)較”，對(duì)細(xì)節(jié)的精益求精，對(duì)自己的不放過。

　　孫景南在其工作室培訓(xùn)新職工 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　孫景南在其工作室培訓(xùn)新職工 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　孫景南與職工交流工作 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　孫景南與職工交流工作 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　孫景南在車間工作 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　孫景南在車間工作 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　孫景南在車間工作 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　孫景南在車間工作 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　孫景南在車間工作 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　孫景南穿戴焊接防護(hù)設(shè)備 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　孫景南在其工作室為新職工講解焊接要點(diǎn) 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝

　　新職工在孫景南工作室圍觀其焊接指導(dǎo) 中工網(wǎng)記者 尹文卓 攝