“不好，制動管系有異常!”中國鐵路成都局集團公司西昌機務段電力庫內，正在SS4型7018號機車上例行試車的制動組職工李飛，突然發現制動管風表指針直往下掉。

　　李飛大步流星走到機械間，迅速對氣閥柜進行檢測。他時站時蹲，小步挪動，耳朵輕輕湊近氣閥柜的一個個部件，屏氣凝神，十分專注。

　　“是這根管子在漏風。”憑借兩只靈敏的耳朵，李飛迅速定位出故障部件，并展開處理。十分鐘后，檢修結束，SS4型7018號機車順利進入下一步試車程序。

李飛正在聽制動管系。鐘詩寧 攝

　　5年間，憑借著對機車上各類“風聲”的警覺，李飛練就了不受機車轟鳴聲干擾，也能“聽風聲、辨故障”的本領。李飛也因此被車間職工們譽為“聽風者”。

　　火車跑得快，全靠車頭帶。火車頭的制動靠“風”，也就是“風壓差”。機車制動系統出現泄露故障，將嚴重影響列車的運行安全。作為制動組職工，李飛深知制動系統檢修的責任重大。

　　在一次機車春鑒保養中，李飛剛走進機械間，氣閥柜一個輕微的漏風聲被李飛“捕捉”到，敏銳的職業素養讓他察覺制動系統還有故障沒處理完。

　　然而，一番檢測下來，機車的風壓數據顯示一切正常。一貫嚴謹的李飛沒有放過這個異響，在昏暗的機械間貓著腰，對部件逐個摸排“聽診”，最后認定是總風管系在泄露。

　　近年來，成昆鐵路的牽引機型不斷升級，機車車型從內燃機車升級到電力機車。為保證鐵路運輸的絕對安全，李飛主動把自己“聽風聲、辨故障”的經驗和技巧教給制動班組其他4名職工。

　　“‘聽風聲、辨故障’比用檢漏劑檢測要快、要準，能大幅度提高機車檢修的效率。”李飛說。“特別是在機車搶修任務中，‘聽風’能夠對機車制動系統的故障實現根治。”

　　李飛用自己的耳朵，為成昆鐵路運輸安全保駕護航。（李朔 鐘詩寧）