“不管天熱天冷、刮風下雨，只要接到指令，我們必須第一時間趕到現場，以最快的速度處置。”參加工作30年來，河南省衛輝市公路局大道班班長高利江在急難險重任務面前從沒有說過一個“不”字。

　　去年8月的一天雨夜，高利江接到單位搶險電話，得知位于京珠高速公路大橋附近的翟陽線上發現一堆石塊，需要馬上清理。下雨天山上很容易出現滑坡塌方，雨越大越容易發生公路災害事故。高利江對幾處容易出現險情的地點了如指掌，他二話沒說，帶著4名員工開車鉆進一片混沌的狂風暴雨之中。到現場一看，并不是一堆石塊，而是一堆廢彩鋼瓦，估計是從過路的車上刮下來的。在高利江的指揮下，一行人立即下車，不顧風雨把障礙物一片片搬走，忙活了近兩個小時，換得道路暢通。

　　S101線衛輝東段因長年失修路況較差，特別是從后河鎮至延津交界處這一段，路面多處有大坑。為迎接公路國檢，衛輝市公路局要求大道班必須在10天內把公路上的所有坑槽修補好。時間緊、任務重，高利江迅速帶領一班人馬，每天從早上7時30分一直干到夜里11時30分。2020年夏天，時值三伏天氣，氣溫達到了三十七八℃，地表溫度更是在50攝氏度以上，再加上修補過程中大家還得在前面放一個燒瀝青的火桶，難熬程度可想而知。滾滾熱浪撲面而來，豆大的汗珠不斷從他們額頭上滾落，蜇得眼睛都睜不開。為了預防中暑，他們每人都隨身攜帶了五六瓶藿香正氣水、人丹、花露水等消暑物品。即便如此，大家也沒有絲毫懈怠。

　　在整個衛輝市公路系統，無論誰提起高利江，都會豎起大拇指，夸他是一位雷厲風行、敢拼敢闖的急先鋒，是一位不辭辛苦、能醫百病的“公路醫生”。高利江說：“我家兩代公路人干了半個世紀了，對公路懷有一定的感情。人這一輩子猶如一艘航船，父親已成功地到達了彼岸，現在我從他老人家手中接過航盤，成了這艘航船的舵手，我也要像父親一樣，駕駛這艘航船乘風破風，實現我的人生價值。”（據《河南工人日報》報道 河南工人日報記者 申夢 通訊員 梁棟）