【團(tuán)結(jié)奮斗開(kāi)新局 喜迎工會(huì)十八大·勞動(dòng)者之歌】

原標(biāo)題：常年遠(yuǎn)航的祝君安對(duì)安全和精細(xì)化管理有著不懈的追求（引題）

逐夢(mèng)深藍(lán)的“多面手”船長(zhǎng)（主題）

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 裴龍翔

他很少有時(shí)間能陪伴家人左右，即便妻子上船，待上半天也說(shuō)不上幾句話，但他的身影總會(huì)出現(xiàn)在全船各個(gè)需要他的角落。

常年遠(yuǎn)航，他對(duì)安全和精細(xì)化管理有著不懈的追求，安全度、能耗數(shù)考核始終出類(lèi)拔萃，背后是他對(duì)不斷變化的船況海況的了如指掌。

船員們常說(shuō)，與他共事，一趟航程下來(lái)，從崗位練兵到船況整備，甚至連娛樂(lè)活動(dòng)都安排得井井有條，需要自己擔(dān)心的只有工作是否達(dá)到要求……

企業(yè)眼里的好員工、船員眼里的好船長(zhǎng)、妻子眼里不善表達(dá)愛(ài)意的好丈夫，中波輪船股份公司船長(zhǎng)祝君安就是這樣一個(gè)“多面手”。

自2014年4月?lián)未L(zhǎng)以來(lái)，祝君安帶領(lǐng)全體船員迎難而上，高標(biāo)準(zhǔn)完成了各項(xiàng)任務(wù)，從未發(fā)生過(guò)安全和污染責(zé)任性事故，從未發(fā)生過(guò)貨損、船舶滯留等情況，多次無(wú)缺陷通過(guò)PSC/FSC檢查。任現(xiàn)職以來(lái)，他先后獲評(píng)中國(guó)海事局“誠(chéng)信船長(zhǎng)”、中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。今年，他榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

與祝君安搭過(guò)班的船舶政委楊興良，說(shuō)起了和他共事的感受：“有老祝在，大家心里就踏實(shí)。”

楊興良忘不了“弘發(fā)上海”輪的故事。2022年，疫情讓很多備件物料無(wú)法供船，加之“弘發(fā)上海”輪已有25年船齡，開(kāi)航前的準(zhǔn)備工作一度陷入停滯。祝君安巧妙利用吊機(jī)將航次伙食吊上甲板，自己還到現(xiàn)場(chǎng)參與搬運(yùn)。伙食入庫(kù)，人心就安定了。

這一路去往歐洲，還有更大的挑戰(zhàn)。航程中，祝君安和輪機(jī)部甲板部的同事共同努力，在許多條件都不具備的情況下，堅(jiān)持發(fā)揮創(chuàng)造性，讓港口國(guó)檢查官在登船檢查后露出了滿意的笑容。回程中，遭遇8級(jí)大風(fēng)，6米巨浪拍上船舶甲板，在駕駛室駐守的祝君安帶領(lǐng)大家始終嚴(yán)陣以待。

這個(gè)往返航次，船舶在歐亞航線上航程兩萬(wàn)多海里，順利往返馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河、達(dá)達(dá)尼爾海峽等狹窄水道，安全通過(guò)海盜出沒(méi)海域，經(jīng)歷了疫情防控考驗(yàn)。

一次次的化險(xiǎn)為夷，與祝君安的謹(jǐn)慎和細(xì)致密不可分。海上航行，他深知大海的浪漫與深邃，同樣知道風(fēng)急浪高時(shí)的殘酷無(wú)情。他結(jié)合20年航海實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，編寫(xiě)了駕駛臺(tái)瞭望避碰、登高、舷外、密閉艙室、風(fēng)浪航行、火災(zāi)、水密、離靠泊作業(yè)等8類(lèi)16個(gè)經(jīng)典案例，供全體船員分析討論和學(xué)習(xí)。

凡特殊氣候、特殊水域、特殊港口，祝君安必定親力親為，提前安排部署，現(xiàn)場(chǎng)指揮充分溝通協(xié)調(diào)。他堅(jiān)持一日三餐、深夜零點(diǎn)后不定期檢查駕駛臺(tái)值班、帶班情況，時(shí)刻提醒船員規(guī)范操作、安全操作。

祝君安所在的中波公司是一個(gè)以重大件運(yùn)輸為主的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，每次有重大件的運(yùn)輸任務(wù)，他總是從貨物配載、裝載、綁扎、途中管理到最后卸貨全程監(jiān)控，指導(dǎo)大副完成裝卸貨工作，確保了每一件貨物優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)輸。他多次參與運(yùn)輸大型風(fēng)葉、風(fēng)筒、變壓器等風(fēng)電設(shè)備，高達(dá)27米的RTG和最重488噸的化工設(shè)備等不計(jì)其數(shù)，從未出現(xiàn)過(guò)任何貨損貨差。他特別重視航線優(yōu)化設(shè)計(jì)，仔細(xì)研究天氣海況預(yù)設(shè)航線，充分利用有利風(fēng)流、水流，根據(jù)即時(shí)天氣海況、機(jī)器狀況，隨時(shí)調(diào)整航速，力求安全度最高、能耗數(shù)最優(yōu)。

這個(gè)一絲不茍的船長(zhǎng)，在生活中“可鹽可甜”，閑暇時(shí)光里帶著大家包餃子，舉行海上卡拉OK歌會(huì)，還有海景燒烤……他當(dāng)好船員的老大哥，與船員交心談心，發(fā)現(xiàn)船員情緒有波動(dòng)時(shí)，他總能及時(shí)噓寒問(wèn)暖，幫助船員排憂解難，讓每名船員兄弟都能在船上感受到家的溫暖。