李靖

近日，《中國青年報》開展了“極寒天氣下該不該點外賣”的網絡問卷調查，并對一些外賣騎手們就此問題進行了采訪。調查和采訪的結果很有意思，并未出現一邊倒的情況。一半多的網友認為極寒天氣下應該盡量少點或不點外賣，保障騎手的出行安全。但同時也有將近一半的網友認為騎手們以此為生，不點反而會影響他們的收入，所以該點還是要點。而騎手們對此問題的看法則顯得相對比較平靜，盡管希望多點少點外賣的人都有，但都表示，派送外賣就是自己的本職工作，要靠這個養家糊口，只要是系統派了單，都會全力認真派送。

可以看出，持不同意見的網友實際上出發點是一致的，那就是體諒騎手們的辛苦，希望他們能過得更好。所不同之處在于，一方更側重于關心騎手的人身安全要有所保障，而另一方更關注騎手們的經濟收入不受影響。這樣的調查結果反映了人們對騎手們的關愛，傳遞了人與人之間樸素的溫情。

但同時，我們也應該看到，送外賣是騎手們的本職工作，這個行業的工作特點就是在戶外奔走，為人們提供用餐的便利，這其中當然也包括在各種惡劣天氣下用餐的便利。極寒天氣下，平臺會有相應的派單補貼，每送一單就能比平時多收入一些，從提高個人收入方面來說，這無疑是騎手們接單的動力。不同的工種有各自不同的工作特點，顧客在體諒關愛騎手的同時，倒也無需為自己在極寒天氣點了餐而過分自責。

真正需要我們關注的，是如何切實保障騎手們在惡劣天氣下工作的各項權益。

對于平臺來說，惡劣天氣下的應急機制還應繼續細化優化，特別是騎手們關注的剔除超時差評、天氣和路況預警、線路優化等問題，要在應急方案里有所體現。除此之外，該發放的防寒保暖裝備要及時發給他們。

工會的服務站點推送，還可以再智能些，要讓騎手們能夠更便捷地獲得站點位置，隨時可以進來躲躲風雪，喝口熱水，暖暖手，充充電，讓他們時時感受到“娘家人”的關愛。此外，對于不少媒體呼吁已久的低溫津貼，有關部門可以適時制定細化實施政策，為寒冬中堅守在一線的勞動者送去城市的溫暖。

天寒心暖，不管點不點外賣，騎手們的權益保障好了，消費者就會更放心，騎手們工作起來也會更安心。