張雪

隨著外賣行業的發展，騎手能否進入小區、騎電動車時的行為規范、車輛停放等問題逐漸成為城市治理中的新問題。北京多地啟動建設首批“騎手友好社區”，通過社區、物業、配送平臺的共建共治，來優化騎手的體驗、便利居民的生活。（據央廣網1月29日報道）

近年來，“外賣騎手能否進小區”的話題屢屢成為輿論關注的熱點。既要保安管好小區大門，又要外賣騎手送貨上門，這兩種需求之間真的沖突無解嗎？其實，“騎手友好社區”就給出了一個巧妙的解決方案。例如在北京天通苑東三區，通過給外賣小哥錄入門禁刷臉系統、增加減速帶或者提示標語等，可以有效規范外賣騎手的行駛秩序；外賣小哥們進出社區也更加順暢，利用“騎手友好路線圖”和沿路燈牌還可以迅速找到小區門口和單元樓號，外賣配送更加高效。可見，“騎手友好社區”的建設一舉多得，兼顧了騎手配送、居民生活和社區治理的多方需求。

而且，在“騎手友好社區”，社區給外賣騎手配送、休息提供方便，外賣騎手也能參與到社區共建中來。他們可以利用工作之便，對社區潛在隱患“隨手拍、隨手報”，或者參與助老公益活動等志愿服務。如此，社區居民們也會感念，騎手們不僅給自己生活帶來便利，社區的環境和秩序也因他們而更美好。

事實證明，外賣騎手進小區與和諧的社區秩序之間并不是只能“二選一”的單選題，而是一道可以實現“和諧共贏”的雙選題。“騎手友好社區”不僅成功建立起了規范的出入秩序，還把騎手們喝水、充電、休息等日常需要放在心上，有制度更有“溫度”。騎手們心懷這份溫暖，也會想要為社區治理出一份力。就在這樣的“雙向奔赴”中，社區里友好、和諧的氛圍才會走得深入、走得長遠。