2023年大國工匠年度人物

原標題：

張帥坤：證明中國制造的實力，做中國人自己的盾構機！

這里是目前國內水下埋深最大的海底隧道工程——深江鐵路珠江口隧道。這個工程中的超大直徑盾構機的總設計師，就是來自中國鐵建重工集團的張帥坤。

曾經，我國重大隧道工程所用的盾構機全部依靠進口，不但價格昂貴，并且不能適應我國不同地域千差萬別的地質條件。

張帥坤：盾構機本身是一個高科技含量的一個東西，如果我們不掌握這門技術，那么我們國家光依賴進口，是趕不上我們國家基建的速度的。

盾構機由上萬個零部件構成，集機械、液壓、電氣等尖端技術于一體，是公認的工程機械之王。

做中國人自己的盾構機！懷著這個夢想，張帥坤不要任何額外待遇，主動申請離開管理崗位，到杭州的一個在建項目，做盾構機司機，一頭扎進了隧道里。

張帥坤：整個隧道里面陰暗、潮濕、高溫，里面的溫度都達到了40多攝氏度，人在里面都有一種窒息缺氧的感覺。

當時的盾構機，駕駛室空間非常狹小逼仄，遇到危險復雜地層，精神要高度集中，眼睛盯著操作界面幾個小時，都不能移動。除了開盾構機，他還學習維修，研究盾構機圖紙，把工作中遇到的問題和解決方案細心地記錄下來。

張帥坤：它的元器件在哪個地方，哪些地方容易出現故障，閉著眼睛就能把它摸出來。我相信通過我這些經驗，能把這個設備做出來。

2010年，研制國內首臺復合式泥水平衡盾構機的任務落到了當時還不到30歲的張帥坤肩上。在檔案室里，至今還存放著10年前，張帥坤和團隊繪制的一萬五千多張圖紙。

張帥坤：當時我們都是年輕人，有一股那種血氣方剛的勁，就是沒日沒夜，沒有任何要求。大家憋著一股勁，一定要把我們國產的自己的設備給它研制出來。

2013年，國產首臺復合式泥水平衡盾構機成功下線。隨后張帥坤又帶領團隊，向著十米以上的國產大直徑盾構機邁進。

不久前，他參與的我國自主研制的盾構機超大直徑主軸承也順利下線，打通了盾構機全產業鏈自主化的最后一環。

張帥坤：像我們這么大直徑的主軸承，它里面的各個零部件裝起來，那配合精度都是以絲級計的。一絲就相當于我們，一根頭發絲直徑的六分之一。現在我們已經具備了生產從直徑3米，到全球最大直徑的8.61米整體式主軸承全系列的一個研發生產能力。就相當于我們做到我們的關鍵核心技術完全自主可控。

15年間，張帥坤領銜研制的國產大直徑盾構機，不僅打破了國外技術壟斷，讓國內各類重大復雜工程的建設成為可能，還不斷走出國門，裝備世界。國產盾構機用強大的心臟，堅實的筋骨，證明了中國制造的實力。

無論面對著多么復雜多變的地質條件，盾構機只要一開動，那就是一路向前從不后退。而許許多多像張帥坤這樣的工匠們，在建設中國特色新型工業化這條道路上，同樣是一路勇往直前。

（總臺央視記者 李欣 李煒 喬亞美 張昊 王延均）