2023年大國工匠年度人物

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許映龍：隨風而動 筑牢氣象防災減災的第一道防線

2023年7月，臺風“杜蘇芮”在菲律賓以東洋面生成，許映龍帶領臺風預報研究團隊開始密切關注“杜蘇芮”的走向。

目前，我國已基本構建起了由技術裝備、數據獲取、數據處理和運行保障組成的新型氣象觀測業務體系。

然而，天有不測風云，在臺風生成初期，就預報出來它未來的走向，這始終是國內外預報的技術難點。在季風、高壓、氣流種種因素影響下，很多臺風不走尋常路，路線飄忽不定，即使借助世界領先的風云氣象衛星和強大的氣象超算系統，也不能完全模擬計算出臺風未來較長時間的準確走向。

許映龍：觀測是有誤差的，另外一個是數值模式描寫的大氣方程組還只是一個近似解，我們預報員要做的工作就是通過這個模式的這種分析，對模式出現的這種偏差進行訂正。

云圖上的毫厘之差，陸地上的實際登陸點就可能偏離兩個省。最初，超級計算機模擬“杜蘇芮”將向偏北方向移動。而經驗豐富的許映龍發現，計算機忽視了副熱帶高壓發生的細微變化。

許映龍：中緯度西風帶系統的影響下，副熱帶高壓由原來的帶狀，變成方頭形狀的。通過我們自己來判斷，那么它可能是更多地會向這種偏北的移動，也就是到福建登陸，而不會到廣東登陸。

許映龍果斷調整了預報方向。2023年7月24日10時，距臺風登陸前96小時，中央氣象臺發布臺風預報，臺風“杜蘇芮”將在福建南部沿海地區登陸。

48小時后，中央氣象臺發布年度內首個臺風紅色預警。

應急管理部即刻調派消防救援、工程搶險、航空救援、排澇等應急力量，做好了各項防汛防臺風準備。國家防總的七個工作組也先后奔赴重點地區協助做好防汛防臺風工作。

7月28日9時55分，正如許映龍判斷，“杜蘇芮”登陸福建晉江沿海，成為2023年登陸我國的最強臺風。此時，福建全省463個景區景點已關閉，11624個施工工地已停工，89條客渡運航線已停航，41.68萬人被安全轉移。

對于單個登陸臺風而言，24小時路徑預報誤差每減少一公里，就會減少近一億元的直接經濟損失。為了一公里一公里地逼近臺風，許映龍與團隊收集了1970年以來國內外重大影響臺風或颶風各地的觀測數據和相關資料，分析國內外臺風數值預報模式的表現和差異，主持研發出臺風路徑集合預報訂正方法，使我國的24小時臺風路徑預報誤差首次低于了100公里，到2023年下降到62公里。

就這樣，一個又一個和臺風周旋的夜晚，許映龍帶領團隊與風雨競速、與時間賽跑，他們的準確預判筑牢了氣象防災減災的第一道防線。

追風的關鍵是什么？是隨風而動。除了不斷研判、隨時調整之外，還有最重要的一點就是從不退縮。面對著變幻莫測的大自然，許映龍正是靠這份從不退縮，才能始終堅定地追尋真相。（文字：央視新聞客戶端 感言視頻采訪：工人日報-中工網記者 李娜 朱欣 史宏宇 陳子蘊 張冠一）