【發展新質生產力，如何向“新”而行⑤】

原標題：創造千噸級起重機奇跡的底氣， 來自徐工集團一批不斷成長的新型勞動者——（引題）

他們給工廠插上“翅膀”（主題）

工人日報-中工網記者 蔣菡

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長期的技術積累、大規模研發投入以及全周期數智化服務保障，讓徐工連續7次刷新世界第一起重機的紀錄。“全球第一吊”的背后，是一批不斷成長的新型勞動者，他們為工廠插上翅膀，為企業攀登全球工程機械產業珠峰貢獻力量。

在徐工重型機械有限公司（以下簡稱徐工重型）的機械設備測試場上，今年3月下線的XCA4000輪式起重機格外矚目，這個“巨無霸”在170米高空可吊重230噸，被稱為“全球第一吊”——徐工已經連續7次刷新世界第一起重機的紀錄。

“長期的技術積累、大規模研發投入以及全周期數智化服務保障，讓徐工更有底氣創造千噸級起重機的奇跡。”徐工重型技術總監丁宏剛不無驕傲地說。

“全球第一吊”的背后，是一批不斷成長的新型勞動者，他們為工廠插上“翅膀”，為企業攀登全球工程機械產業珠峰貢獻力量。

逆境時還不停投入研發

“這幾年企業比較大的變化是研發投入明顯增加。”徐工重型全地面起重機研究所液壓室主任焦國旺對記者說。

2010年，焦國旺剛畢業進徐工重型的工廠時，這里沒有做實驗的地方，要到徐工集團總部才有。“總部的實驗室資源很緊張，排隊周期很長，經常要等三五個月。”他說，后來廠里也建了實驗室，但很小，設備有限。直到2017年，新建的廠區設立了工程中心，有大大小小四五十個實驗室。

“沒這條件，很多創新想法沒法嘗試。如果在車上試，要改裝，難度太大，只能做些小實驗。”焦國旺說，現在的液壓實驗室很先進，配了很多設備，以前流量只能做二三百升，現在可以做二三千升。

“以前都得大冬天去漠河做極寒試驗，現在可以在實驗室做零部件實驗，過關了，再去現場做整車試驗。”他還記得，2016年第一次去漠河，在徐州買了最抗凍的羽絨服和最厚底的鞋子，可到那邊還是不管用。

“我們這里的研發環境非常好，沒有什么比一個好的創新平臺更能讓你充分發揮你的能力。”徐工重型控制系統研發負責人柴君飛說。

20年來，柴君飛切身感受到，工程機械行業波峰波谷明顯，但徐工對研發投入比較穩定。“有定力、有長遠目標才會長期投入。”他說，“尤其是逆境時還愿意不停投入研發，這種企業少之又少，G2產品就是在市場環境比較低迷時搞的。”

前沿技術都是應用一代、研發一代、儲備一代，而儲備前沿技術往往比市場爆發要提前七八年。“我們聯合集團歐洲研發中心進行的一項前沿技術研發已經進行了5年，投入近2000萬元，但市場還未爆發。還要不要做？啥時候才能在市場上創造價值？我的內心有時候也會有疑惑。”他說，“核心的問題是，如果技術上只有這一條路是代表未來方向的，那就堅持堅持再堅持。”

“只要你想做，都可以去做”

“現在是創新環境好，我剛來的時候是行業環境好。”回憶起2010年剛入行時的景象，焦國旺笑著對記者說。那時候，用戶要排好長時間的隊來“搶車”，賣方市場下，對車子的性能自然要求不高。“剛開始對操縱性能都沒概念，只要能用就行，比的是出勤率。”

直到2012年、2013年，市場趨于飽和，行業下滑顯著。“這時候有用戶反饋油耗高等產品問題了，企業也更加注重技術研發。”焦國旺說，更節能、操控性更好成為新一代產品追求的方向。

4月8日，徐工G2高端起重機品牌發布。“G2的智能化程度更高，自動伸縮的準確性更高，操控舒適性也更高——噪聲更小、晃動更少，還能實現多動作任意組合，可以說在向機器人的方向發展。”焦國旺說。

展望“儲備一代”的下一代技術，焦國旺說，除了節能這個永恒的話題，產品將更加智能，操控將更精準。“目前有好多動作都靠人去操作，以后只要按一個鍵，設備自動操作。”

14年埋頭研發，親眼看著產品一步步迭代，焦國旺累并快樂著。“公司非常支持研發，只要你想做，都可以去做。過程中要報廢很多東西，公司也沒意見，為了做實驗怎么都可以，但到產品上必須沒問題。”他說，“這么多年來，個人有成長，對企業也有貢獻，希望我們的產品在節能減排上做貢獻，并給用戶帶來更好的操作體驗。”

結構工程師張艷偉2012年機械設計專業碩士畢業進入徐工，2023年拿了全國的CAD金牌，被授予全國技術能手。他主攻越野輪胎起重機的結構設計，這種起重機要適應沙漠、油田、山地等環境。“看著圖紙變為現實，我非常享受這個過程。”他說。

多年來，他從公司的各種培訓中學到很多。張艷偉覺得TRIZ創新方法培訓對自己打開思路很有益處。比如原本用通用方法來設計調臂，而這項培訓鼓勵發散性思維，通過跨行業案例的啟發來實現創新設計。“周圍人都在同一條路上走，你發現走另一路也可以通向終點。”他說，目前在考慮用TRIZ創新方法對公司發展規劃提出自己的建議。

“一步步引導促進我們成長成才，我非常喜歡這樣的氛圍。”張艷偉說。

“推”著職工向前走

與技術人才在研發中成長的路徑不同，技能人才在大賽中磨礪真功夫。

“公司在技能等級上會‘推’著你走。”設備維修工邵偉說。

邵偉參加了多次技能大賽。2023年獲得第二屆全國技能大賽銀牌，成為全國技術能手。“很多技術都是在大賽中學到的，而參賽的最終目的還是要服務生產。”邵偉說。

技能等級到了“天花板”之后，他又給自己定了個“小目標”：用三四年的時間，轉為技術人才。“這要對企業做出更大貢獻，對企業產生更大價值。”

目前他的主要任務是給涂裝工區安裝安全檢測裝置，智能制造給了他更大的用武之地。

過去設備維修工只負責機械類維修，現在還有電氣類維修。“電氣類故障要排查不容易，機器人維修起來更難，要查程序，查出到哪兒卡掉了，再找出損壞的元件進行更換。” 邵偉說，“智能制造越先進，我們的崗位越有優勢，我們可以改造設備不合理的地方，還可以不斷提高設備利用效率，比如從一人看一臺機床變為一人看兩臺機床，還有將人工更換機床機具改為按鍵自動更換。”

徐工集團的智改數轉網聯董事長“一號工程”也在“推”著邵偉們向前走。

1月29日，徐工舉行智改數轉網聯董事長“一號工程”暨變革轉型落地推進大會。徐工集團董事長楊東升表示，要堅決扛起“打造新質生產力、向中高端轉型發展”的重大核心任務，進一步增強信心、凝聚合力，堅定不移把智改數轉網聯按計劃推動落實。

“老設備技術改造工作量很大。”2022年江蘇省第六屆技能大賽狀元、設備維修工李鵬龍告訴記者，徐工的目標是打造領航工廠，其數據底座是IOT物聯網項目，目前第一期做全廠區精大稀設備的數據采集和聯網工作，有392臺設備需要聯網。“我們和徐工漢云合作搭建IOT平臺，我負責安裝網橋、單機聯網測試，數字化看板就是這樣一步步做出來的。”他說，“很高興能參與這個過程，以數據驅動降本增效、全鏈質控。”

李鵬龍正在做的另一件事是安裝涂裝分廠噴漆室的健康監測系統，可以分析設備狀態，提前做預防性維護。“這活挺有意思的。”他興致勃勃地說，“從規劃方案到安裝都由我統籌，后期也可接入數據采集平臺，目前已改造了12臺，還剩6臺正在改造中。”

據徐工重型工會主席林海介紹，根據剛起草完的《徐工重型職工創新工作體系建設三年行動方案》，未來三年（2024年—2026年）將堅持梯隊建設，明確“三級進階”創新人才管理。以培育“創新名匠”為總牽引，加大創新思維培訓力度，搭建創新一、二、三梯隊的人才庫，梯隊人數占企業總人數的40%以上，以三級梯隊層層進階的模式，拉動職工的創新熱情，建設一支創新型產業工人大軍，助力企業高質量發展。

“我們還將構建創新激勵體系，激發職工創新動力。明確職工創新激勵目標，拓展激勵形式，形成精神激勵、薪酬激勵、晉升激勵、績效激勵、福利激勵等5種激勵模式，確保員工保有持續的創新動力。”林海說。

“在以新質生產力推動企業內涵式高質量發展，全力打造世界一流企業和產業集群的同時，我們還要努力培養一批新型勞動者，為企業攀登全球工程機械產業珠峰貢獻力量。”林海如是說。