【奮進強國路 闊步新征程】

原標題：我國每年培養(yǎng)上千萬高素質(zhì)技術技能人才（引題）

職業(yè)教育發(fā)展邁入黃金時代（主題）

工人日報—中工網(wǎng)記者 于忠寧

“專業(yè)點亮生活，技能改變?nèi)松！眮碜灾熊囁姆焦镜臋C床工人李啟士用自己的奮斗故事為這句話寫下生動注腳。李啟士畢業(yè)于山東省輕工工程學校，進入中車青島四方機車車輛股份有限公司工作后，刻苦鉆研，磨煉技能，從青島市技術能手，到中央企業(yè)技術能手，再到全國技術能手，走上一條技能成才之路。

一個個職業(yè)院校畢業(yè)生的成才故事充分說明，職業(yè)教育是培養(yǎng)工匠的沃土。

近年來，我國中職、高職學校每年為國家培養(yǎng)約1000萬高素質(zhì)技術技能人才。現(xiàn)代制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)新增從業(yè)人員70%以上來自職業(yè)院校，能工巧匠、大國工匠不斷涌現(xiàn)。

如今，我國已建成世界上規(guī)模最大、質(zhì)量較高的職業(yè)教育體系，有1萬多所職業(yè)院校、3000多萬名在校生，在全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程中，職業(yè)教育前途廣闊、大有可為。

打破成長“天花板”

9月開學季，湖南籍新生李萌來到湖南鐵道職業(yè)技術學院，心中有些激動。

李萌今年高考考了490分，比物理類本科批次線超出68分，但她放棄報考普通本科的機會，選擇了高職。“我們學校在軌道交通領域?qū)I(yè)比一些本科學校更好，與好多地鐵企業(yè)有深度校企合作，我就讀的訂單班能實現(xiàn)‘入校即就業(yè)’，將來我也能當?shù)罔F司機。”李萌告訴記者。

宏觀數(shù)據(jù)顯示，“重普輕職”觀念在變，職業(yè)教育的吸引力正在增強。

以山東為例，山東職教高考報名人數(shù)從2012年的3萬多人增加到2024年的27.6萬人。湖南省今年高職院校招生成績搶眼，共有119個高職院校專業(yè)組達到或超過本科線，數(shù)量相比去年增長了一倍，一些熱門院校甚至出現(xiàn)了通過高考考入學校的新生全部達到本科線的“盛況”。而我國職業(yè)本科院校招生更是備受追捧，有些學校的招生分數(shù)線甚至遠超當?shù)仄胀ū究圃盒！?/p>

這得益于我國在職業(yè)教育發(fā)展和改革上的諸多探索。職教高考試點多年，現(xiàn)已正式寫進新修訂的《中華人民共和國職業(yè)教育法》，中職學生升學基本不存在障礙。從2014年至今，職業(yè)本科實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，同時滿足了學技能和拿學歷的需求。新修訂的職業(yè)教育法明確職校生在升學、就業(yè)、職業(yè)發(fā)展等方面享有與同層次普通學校學生平等的權利。

通過這些舉措，職業(yè)教育發(fā)展的天花板被打破。戴棟晨就是職教改革的受益者之一。他目前正在哈爾濱工程大學攻讀人工智能專業(yè)的博士學位，當初他考入青島電子學校，通過職教高考進入大學繼續(xù)深造。“無論我最終從事什么行業(yè)，職校階段萌生的對專業(yè)的熱愛已深植我心。”

專業(yè)跟著產(chǎn)業(yè)走

正在學習智能理貨的學生，眼前大屏幕上實時顯示的，是20公里外青島港前灣港區(qū)自動化碼頭貨物正在進港的畫面。這是山東青島港灣職業(yè)技術學院遠程實景互動教學區(qū)的場景。

秉承“校區(qū)辦到港區(qū)，把課堂搬到碼頭”的辦學思路，該校和山東港口集團共建智能航海和智慧港口等虛擬仿真實訓中心，實現(xiàn)教學內(nèi)容和碼頭業(yè)務“零距離”。

為使人才培養(yǎng)滿足產(chǎn)業(yè)變革和技術升級的需求，職業(yè)院校一直在主動應變，緊貼企業(yè)生產(chǎn)實際，通過實施“校中企”“企中校”等模式，讓課堂和生產(chǎn)線聯(lián)動；同時，通過開展學徒制培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)等，把企業(yè)的新技術、新工藝、新規(guī)范等及時融入課程。

職業(yè)教育改革，改到實處是課程。今年高職院校新增的6068個專業(yè)點迎來首批學生；同時，5052個“舊”專業(yè)點停止招生。高職教育迎來最大幅度專業(yè)調(diào)整，引導支持專業(yè)設置服務國家重大戰(zhàn)略、區(qū)域重點產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)、民生緊缺需求，培養(yǎng)急需人才。新增專業(yè)點最多的是先進制造業(yè)，其中，人工智能技術應用專業(yè)新增備案點數(shù)量最多。

李璞玉今年剛從河南機電職業(yè)學院汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)，進入鄭州比亞迪工藝裝備中心擔任工藝員，入職短短幾個月他成功優(yōu)化了某一生產(chǎn)流程。他感慨：“自己能迅速進入工作‘角色’并嶄露頭角，得益于學校優(yōu)化專業(yè)設置從而學到的實用專業(yè)知識。”

產(chǎn)教融合讓校企“兩頭甜”

2022年12月，中辦、國辦印發(fā)《關于深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設改革的意見》，教育部全面落實“一體兩翼”工作布局，探索省域現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設新模式，推動建設市域產(chǎn)教聯(lián)合體和行業(yè)產(chǎn)教融合共同體。

2023年7月，教育部支持建設的首個國家級產(chǎn)教融合共同體——國家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體在江蘇常州鐵道高等職業(yè)技術學校成立。共同體通過政府、行業(yè)、企業(yè)、學校四方協(xié)同，推動企業(yè)深度參與職業(yè)教育專業(yè)規(guī)劃、教材開發(fā)以及實習實訓等各個環(huán)節(jié)。

截至目前，全國共有8個省份開展省域現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設試點、建設2個國家級行業(yè)產(chǎn)教融合共同體、28家市域產(chǎn)教聯(lián)合體，各地各行業(yè)自主建設的聯(lián)合體、共同體超過1000個。

有了頂層設計，不少地方乘勢使出硬招，讓學校與企業(yè)“真握手”“握緊手”，推動就業(yè)從“有”向“好”邁進。

畢業(yè)不到2年，為企業(yè)創(chuàng)造了9項專利，深圳職業(yè)技術大學畢業(yè)生譚天雨用實際行動詮釋了“技術改變?nèi)松薄ＷT天雨所在的汽車與交通學院是深圳職業(yè)技術大學18個特色產(chǎn)業(yè)學院之一。該校聯(lián)合世界500強企業(yè)或頭部企業(yè)，建成華為信息與網(wǎng)絡技術學院、比亞迪應用技術學院等18個特色產(chǎn)業(yè)學院，覆蓋學校70%以上專業(yè)。隨著該校校企合作走深走實，實現(xiàn)產(chǎn)教共融，培養(yǎng)的人才也實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)。