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今天工運城市之旅

來到第十站

濟南

濟南是一座具有光榮革命傳統(tǒng)的城市

也是全國工人運動開展

和工運事業(yè)發(fā)展的重地

在濟南市槐蔭區(qū)槐村街73號

有一個被濟南人親切地稱為

“鐵路大廠”的地方

她就是100多年前

建立于濟南西部大槐樹莊的

津浦鐵路局濟南機器廠舊址

1910年由德國工程司設計、勘探、興建的津浦鐵路局濟南機器廠，現為中車山東機車車輛有限公司。作為濟南近代工業(yè)文明的地標，它不僅保存著完好的近代德國建筑群，還封存著濟南這座城市的紅色記憶——山東省第一個產業(yè)工會就誕生在這里。

當上海小沙渡的紡織機聲與北京長辛店的火車汽笛南北呼應，濟南大槐樹機廠的鐵錘敲響了齊魯工運的覺醒強音。王盡美、王荷波、羅章龍等革命先驅曾在這里播撒革命火種，發(fā)動開展工人運動。

當我們走進“鐵路大廠”西門不遠處，“紅房子”宿舍訴說著覺醒年代的故事。

1921年春天，濟南共產主義小組剛剛成立，中國共產黨早期黨員王盡美、王荷波就來到“紅房子”，宣傳馬克思主義，同工人交朋友。在王盡美和王荷波的幫助下，組建了工友學習班、夜校。王盡美和王荷波經常到夜校來，給工友們上課，用喜聞樂見的方式傳播革命思想。借助工友學習班和夜校，王盡美和王荷波把樸素的革命思想融入到喜聞樂見的活動中，潛移默化地引導“鐵路大廠”的工友走上了革命的道路。

“紅房子”公所舊址

歷史的齒輪在1921年迸發(fā)火星。王盡美、李廣義等成立了津浦鐵路濟南大槐樹機廠工人俱樂部，這是全國最早的工人組織之一，也是山東省第一個具有工會性質的組織。1922年6月18日，在王盡美、王荷波的幫助下，成立了山東省第一個產業(yè)工會——濟南大槐樹機廠工會。津浦路大槐樹機廠工會的成立，使機車廠工人有了可靠的主心骨。

濟南大槐樹機廠工會成立（油畫）

中共津浦鐵路大槐樹機廠黨支部、工會舊址

王盡美非常重視津浦鐵路大槐樹機廠工會的成立，在1922年7月9日《山東勞動周刊》 創(chuàng)刊號上發(fā)表了題為“津浦鐵路大槐樹機廠工會成立”的消息，并發(fā)表了賀詞:

好了，好了，

勞動界一線的曙光，

放到我山東來了!

你是握著南北交通的樞機，

你是傳播文明的利器。

你要為山東勞動界多少同胞，

首先把這個擔兒挑起

……

1925年2月，中共津浦鐵路大槐樹機廠支部成立，這是山東省第一個企業(yè)黨支部。從此，“鐵路大廠”的工人運動走向了黨領導下的工人運動新高潮，逐漸成為共產黨在山東地區(qū)開展工作的“中心地帶”。在濟南黨組織的領導下，濟南理發(fā)行業(yè)、印刷工人、人力車夫相繼成立了工會。1925年7月，濟南成立了臨時總工會，全市工會會員迅速發(fā)展，迎來了濟南工人運動的高漲和大革命的高潮。

廠史館是工廠首任廠長道格米里（德國人）的辦公樓，建筑面積約1434平方米。廠史館設三個展區(qū)、八個展廳、一個接待室，藏有公司不同歷史發(fā)展時期的照片500余張、文物300余件，直觀生動地展示出公司100多年走過的歷史。

歷經百年風雨，一棵二十世紀初與建廠同期的大槐樹，有幸被保留了下來，成為歷史變遷的最好見證。大槐樹機廠歷經了100多年的世事變遷，也見證了濟南這座城市的發(fā)展。百年之中，大槐樹機廠多次更名：濟南機器廠、津浦鐵路管理局濟南機廠、濟南鐵路工廠、華東區(qū)鐵路管理總局濟南工廠、濟南鐵路管理局濟南工廠、濟南機車車輛修理工廠、鐵道部濟南機車工廠、濟南機車車輛廠……這些名字隨著歷史車輪的前進而不斷變化，唯有“鐵路大廠”的親切稱呼始終留在了民間的語匯中，印在了濟南的城市記憶里。

在濟南的工業(yè)北路

有一片天然氧吧

這里是占地44.95萬平方米的

中央森林公園

若不是醒目的濟南鋼鐵總廠大門和

3200立方米高爐舊址

誰都不會想到這里

曾經濃煙滾滾、機器轟鳴

濟南鋼鐵總廠大門建于1984年。門楣上“濟南鋼鐵總廠”六個鎏金大字在陽光下熠熠生輝，仿佛在訴說往日的輝煌。當年工人們騎著大梁自行車穿過門洞，車鈴叮當與高爐轟鳴交織，成為一代人記憶中的交響樂。如今，它靜靜佇立在中央森林公園入口，從工業(yè)圖騰化身城市記憶。

1958年，濟南鋼鐵廠開工典禮

濟南鋼鐵集團有限公司（以下簡稱濟鋼）即原濟南鋼鐵廠，始建于1958年，是新中國第一批地方骨干鋼鐵企業(yè)、濟南市工業(yè)支柱企業(yè)。巔峰時期，鋼鐵產能超過1200萬噸，位居中國十大鋼企行列。

穿過林蔭道，將目光投向公園深處那座巍峨的“鋼鐵巨人”——濟鋼3200立方米高爐。這座山東省最大的高爐2010年投產，曾以每日萬噸鐵水的產能支撐起濟南工業(yè)的脊梁。站在爐臺前，仿佛還能到聽到當年工人們的號子聲……

2017年3月，一塊刻著“濟鋼四米三產線，最后一塊鋼板，愛您濟鋼”的鐵板照片刷屏朋友圈。工人們用鋼釬在停產前最后一爐鐵水上刻下心聲。

為了全面貫徹落實中央決策部署，濟鋼集團安全關停650萬噸鋼鐵產能，成為全國首家全面退出鋼鐵產能的千萬噸級城市鋼企。如今，它作為工業(yè)遺產靜靜矗立，仿佛在向新時代訴說著產業(yè)工人的堅守。

南望鮑山蒼翠，誰能想到這里曾是巖石裸露的荒丘？鮑山，相傳是鮑叔牙長眠之地。20世紀90年代，這座巖石裸露的荒山被濟鋼接管，濟鋼發(fā)動幾萬名職工全員上陣，背土上山、炸坑栽樹、引水澆灌，讓鮑山有了俏麗模樣。這座曾經光禿禿的青石山如今綠樹成蔭。

與再造鮑山相似，鋼鐵產業(yè)沒了，濟鋼還要繼續(xù)前行。盤活存量產業(yè)、開發(fā)快盈項目、建設未來工程“三路并進”，如今的濟鋼，已從“一鋼獨大”蛻變?yōu)橐钥仗煨畔ⅰ⒏叨搜b備及新材料制造、產業(yè)服務為主業(yè)的產業(yè)集團。

當我們走過濟南鋼鐵總廠大門，撫摸高爐的銹痕，仰望鮑山的蒼翠，看到的不僅是工業(yè)遺產，更是一部用鋼鐵與熱血寫就的史詩。

時代的齒輪或許不可阻擋

但工人的匠心與擔當

終將在歷史長河中鑄就永恒的豐碑