9月25日9時，在山西展區絕活展示臺前圍著很多人，大家都屏息凝神，靜靜地看著全國五一勞動獎章獲得者、中車永濟電機公司鉗工、特級技師張永平。他正在表演絕活：鵪鶉蛋上鉆孔。

鵪鶉蛋殼厚度只有0.07毫米左右，是雞蛋殼厚度的一半。要在鵪鶉蛋殼上打孔，難度可想而知。只見張永平小心翼翼地把鵪鶉蛋從層層包裹中取出來，拿起鉆頭輕輕轉動，伴隨著嗡嗡的響聲，鉆頭周圍冒起粉末，過了一分鐘左右，鉆頭抬起，停止轉動。張永平放下電鉆，說了一句“成了”，現場一片驚呼。

只見張永平拿起鵪鶉蛋，拿針一挑，蛋殼上出現一個標準的小圓孔，但蛋膜卻完好無損，在光源的照射下，宛如一件精致的工藝品，不少參觀者連稱：“好看！”

生產中，張永平經常需要在薄型材料上打孔，所以，在他的計量單位里，沒有厘米，沒有毫米，只有微米，相當于一根頭發絲直徑的六十分之一。像“鵪鶉蛋鉆孔”一樣，都需要“輕、準、穩”。為了追求精度，練好技術，張永平想盡一切辦法進行訓練。針對不同的材質及不同材質的厚度，刃磨不同角度的鉆頭，他嘗試在白紙、雞蛋等常見的東西上打孔，雞蛋打孔的絕活就此練就。

在展示現場，張永平拿出4顆特殊的雞蛋，在蛋殼上用鉆孔拼出“大國工匠”4個字，這是張永平對此次大會獨特的賀禮。

他的手就是工匠精度的標尺。

對于國鐵太原局太原北車輛段職工培訓中心副主任業務主管石勇來說，絕活來得太不容易。86個配件、45個橡膠密封圈、14個彈簧、數個零部件，要蒙著眼睛在5分鐘內裝好，“無他，惟手熟爾?！笔抡f得很謙虛。但他的同事張乾知道，這是石勇在這個崗位工作了30多年經過無數次的重復操作練成的。

正常維修需要45分鐘完成的工序，石勇最快只用4分鐘。毫不夸張地說，即使睜著眼睛，要精準快速裝好也絕非易事，每個零件順序、角度都不能錯，錯裝、漏裝都會埋下隱患。

談起為何要練這項絕活，石勇介紹道，這是一個貨車120型控制閥，控制火車減速停車的關鍵部件。練就這項技術就是為了在貨車維修現場，即使光線不好、空間狹小，也能快速準確地完成維修，保障鐵路運輸安全。

他的手就是工匠速度的標桿。

山西航天清華裝備有限責任公司特級技師李曉波手中拿著一個鋁制球體，幾分鐘前它還是兩個半球，在他的手中通過銼削、研磨，在不用任何密封材料的情況下，這兩個半球就神奇地合二為一了。抽出球體內部空氣，它就能吊起30多公斤的重量。

他的手就是工匠密合度的典范。

這只是絕活表演。在表演的背后，是工匠大師對精度的極致追求。數千次的練習才有了令人驚嘆的絕技，這也是對工匠精神精益求精最有力的詮釋。

（山西工人報記者賀芳芳）