一、案例概述

江蘇南京市總工會圍繞網約車平臺特點，聯合多部門加強指導，推動T3出行聚焦勞動報酬、安全保護、休息權利、民主機制等核心議題開展懇談，簽署了《“T3出行”網約車平臺算法和勞動保障集體協議》。該協議是全國首個網約車平臺算法和勞動保障的集體協議，覆蓋T3出行全平臺140萬名網約車司機。

雙方代表見證首席代表在集體協議上簽字

二、針對問題

▲司機服務保障不足：網約車司機工作地點分散，服務保障工作難度大，吃飯、休息等實際需求難滿足，社保等權益落實路徑不明。

▲算法規則存在缺陷：算法由平臺單方面制定，存在抽成比例不透明、休息休假無法保證等問題。

▲協商機制有待完善：缺乏常態化溝通反饋渠道，重大決策征求司機意見不足，協議執行監督不到位。

三、主要做法

（一）聚焦集體協同，以多方聯動強協作、優服務。

▲聯合多部門建立協作機制：明確由南京市總工會牽頭，聯合社工、人社、交通運輸等多個部門建立工作協同機制，加強與T3出行的合作，分工協作提升對網約車司機的服務水平。

平臺召開南京地區網約車司機算法協商意見征詢會

▲構建線上線下服務體系：市總工會聯合T3出行分析司機高頻活動區域、優化站點覆蓋密度，提供平價餐飲、應急充電、簡易醫療等服務，解決司機“吃飯難、休息難”等實際問題；依托南京市總工會“寧工享”APP開設新就業形態勞動者專區，聯動人社部門探索社保與職業傷害保障的實施路徑，讓協議中的權益條款轉化為司機能享受到的實際服務。

（二）聚焦算法向善，以規則透明穩收入、保健康。

▲精選代表多方見證提升公信力：司機方代表通過各業務大區工會推薦、公示產生，覆蓋不同用工形式、不同區域、不同駕齡的司機群體，確保能廣泛表達訴求；企業方由高管、技術等核心部門負責人組成，保證協商回應的專業性。全總、交通運輸部以及省、市兩級人社與交通部門、行業協會等作為見證方全程參與，增強協商過程的公開性與權威性。

▲通過激勵和補貼穩定司機收入：針對司機最關心的抽成問題，明確平峰期每單實際抽成比例嚴格按照國家規定執行，并通過“陽光行動”讓抽成數據實現實時可查。建立動態激勵體系，高峰時段與法定節假日根據不同城市的運營情況，靈活調整完單獎勵與補貼標準；同時推出空駛補貼（3日內核實支付）和車費墊付機制（7日內到賬），多維度保障司機收入穩定。

▲通過提示和強制保障司機健康：平臺在司機連續服務4小時后，會自動觸發疲勞提示，強制休息20分鐘；司機當日累計計費時長滿10小時，系統將自動停止派單6小時以上。同時，保留司機自主休息的選擇權，有效實現“效率與健康”的雙向平衡。

（三）聚焦協商長效，以制度建設促溝通、抓落實。

▲明確定期溝通和反饋流程，確保訴求有回應：通過規范程序、健全監督、暢通渠道，讓協商從“一次性事件”升級為“常態化治理”。明確要定期召開司機懇談會，企業在進行重大經營策略調整前，必須征求司機意見；在APP端設置專屬反饋通道，合理申訴在48小時內響應、72小時內反饋。工會通過12351熱線、驛站線下點等提供維權支持，讓司機“有處說話、說了管用”。

▲建立多元監督模式，確保協議條款落實：市總工會聯合市交通局、行業工會，建立線上數據監測、線下抽訪、熱線反饋的多元監督模式，定期核查條款執行等情況。通過嚴格監督，確保協議條款全部落實，讓司機切實感受到權益得到保障。

T3出行為年度好司機頒發榮譽證書

四、經驗啟示

▲凝聚多方合力，破解協商難題：政府、工會、企業等多部門協同配合，為新就業形態勞動者凝聚協商力量。

▲推動算法透明，實現技術向善：以算法陽光化推動平臺算法更公平，通過技術向善保障勞動者權益。

▲輻射全網覆蓋，提供有益經驗：全網協商成果輻射全國T3出行司機，為通過集體協商維護新就業形態勞動者權益提供實踐經驗。