本報記者 北夢原 陳華 張嬙 李彥斌

“十四五”時期，我國新興產業快速發展、加速領跑。2024年，“三新”經濟增加值占GDP比重已經超過18%。

在新一代信息技術、人工智能、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、綠色環保等領域，一大批企業競逐產業新賽道，激活發展新引擎，釋放出強勁動能。

“十五五”規劃建議提出，著力打造新興支柱產業，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展。數個萬億級甚至更大規模的市場，正在走來。

新能源產業飛速發展，充電“小巨人”動能澎湃

青島嶗山腳下，一座身披一體化光伏幕墻的現代化建筑劃破城市天際線。這是特來電總部基地大樓，3個多月前剛剛投用。大樓融合玻璃光伏、梯次儲能、汽車充放電、極速立體泊車、自動充電等功能，實現100%綠能替代，被譽為全球首座“超階零碳數字建筑”。

在特來電充電網云平臺調度中心的大屏上，全國范圍內所有充電站的實時數據不斷跳動。截至今年9月，企業累計投建充電終端已超過84萬個，服務用戶數達到4400萬，日充電量最高可達6600萬度。更引人注目的是其累計充電量的加速攀升：突破第一個100億度用了7年，而第五個100億度，僅用了7個月。

成績的取得，并非一蹴而就。2014年，剛剛成立的特來電打破“單樁充電”思維，提出了“充電網”的技術路線。“最初，我們的充電網路線在市場中并不被充分理解。”特來電副總裁、首席科學家穆曉鵬回憶道，“但我們堅信，隨著電動汽車大規模增長，充電網將成為唯一的基礎支撐，這是從無序充電到有序充電的必然轉變。”

10余年間，基于充電網技術的智能群充系統不斷迭代。2023年，特來電推出群充4.0系統，模塊利用率提升30%，充電槍線更是減重50%，用戶體驗持續改善；2025年，發布110千伏100兆瓦數字化超充站，實現重卡的“油電同速”。如今，特來電已攻克20項充電網核心及“卡脖子”技術，擁有超過1400項知識產權，成為國家制造業單項冠軍企業、國家級專精特新“小巨人”企業、國內電動汽車充電行業的頭部運營商。

特來電的快速發展，是我國新能源產業飛速發展的縮影。隨著新能源汽車保有量的快速增長，我國充電基礎設施數量從5年前的160余萬個飆升至超過1800萬個。這個全球最大的充電網絡催生出千億級新產業，業內預計，到2030年，充電市場將加速邁向萬億級規模。

特來電董事長于德翔對行業未來充滿信心：“國家推動新能源產業發展的政策導向明確，民營經濟發展的環境不斷優化，這為企業提供了廣闊的舞臺。特來電將繼續深耕充電網生態，強化技術創新和數據賦能，同時致力于打造核心競爭力，以更強的韌性、更足的底氣，奔赴下一個高質量發展的五年。”

低空經濟加速起飛，商業化載人運營正在路上

10月13日，在安徽省合肥市駱崗公園里，一架翼展約8米的航空器一亮相便引來眾多市民的圍觀。

這架名為VT35的復合翼載人eVTOL（電動垂直起降飛行器）航空器，由低空經濟行業龍頭企業億航智能最新研制，采用串列翼雙座布局，搭載8個分布式升力螺旋槳實現垂直起降，并通過尾推槳和固定翼實現巡航飛行，滿載設計航程突破200公里。

據億航智能首席運營官王釗介紹，VT35緊湊的機體設計，不僅降低了地面運行風險，也在基礎設施適配性上實現關鍵突破，可以適配絕大部分城市起降場地。“未來，公園、寫字樓樓頂、露天停車場等，都可能成為VT35的停靠點。屆時，乘客無需前往機場即可實現‘點對點、門到門’式空中出行。”王釗說。

駱崗公園前身是合肥駱崗機場。隨著新建的合肥新橋國際機場正式投用，原駱崗機場逐漸演變為現在的駱崗公園。距離VT35不遠處，有一座呈螺旋上升造型的建筑，遠遠看去給人一種蓄勢騰飛的感覺，這里正是合肥城市空中交通樞紐港。

進入這座樞紐港，未來的無人駕駛載人飛行商業運營場景一目了然，給人一種“未來已來”的現代感。乘務大廳里整齊擺放著數臺智能購票機，有需要的乘客可以通過刷身份證或者輸入身份證號現場購票。購票之后，再經過安檢等環節，就可以進入候機區等待乘機。

整個樞紐港總建筑面積近2000平方米，是全國首個成規模的城市空中交通樞紐港，可以運營10臺到20臺航空器，目前正處于測試狀態。

“工作人員請注意，飛行器即將起飛，請最后檢查一遍設備！”隨著工作人員發出指令，一架eVTOL航空器螺旋槳開始飛速旋轉，發出沉沉的蜂鳴聲，隨后“拔地而起”躍上天際……

億航智能副總裁、合翼航空總經理李曉娜向記者介紹，這款EH216-S是全球首個“三證齊全”的無人駕駛eVTOL航空器，現在正處于壓力測試階段，“只有確保安全，行業發展才有未來”。

近年來，我國低空經濟乘勢而上、加速起飛。全國約30個省份、40多個城市制定或啟動低空經濟相關政策規劃，打造“天空之城”；數萬家企業聚集低空經濟賽道，競逐“千米之下”新藍海。據中國民航局預測，今年我國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。

新材料支撐新產業，煤炭里“榨出”新型高端冷卻液

一代材料，一代產業。新材料產業作為戰略性、基礎性產業，是現代化產業體系的重要支撐。近年來，我國新材料產業規模不斷擴大，創新能力持續提升，企業實力不斷增強，一批重大關鍵材料取得突破性進展。2024年，我國新材料產業總產值突破8萬億元，連續14年保持兩位數增長。

今年8月，山西伊田煤業有限公司智慧礦山數據機房改造項目完工投運。改造升級后，機房內既聽不見大功率風扇的轟鳴作響，也感受不到設備運轉產生的滾滾熱浪。6臺浸沒式液冷機柜高效運行，清澈透明的太行“云動SJ-04”單相浸沒式介電冷卻液在服務器周圍靜謐流動，機房溫度穩定在35℃～40℃的適宜區間，保障著礦山數字心臟的強勁跳動。

介電冷卻液是專為高功率電子設備設計的新型散熱材料，廣泛應用于數據中心、儲能系統等領域。冷卻液需7×24小時不間斷工作數十年，必須極端穩定，不能氧化、水解或分解。很難想象，這樣充滿科技感的材料是從煤炭中提煉出來的。

“在大多數人眼中，煤炭是用來燃燒的。但在我們潞安，通過先進的煤制油技術（CTL），煤炭被賦予了新的生命。”山西潞安太行潤滑科技股份有限公司市場研發中心主任張曉軍向記者介紹說。

冷卻液的研發之路，是在沒有路標的領域中開辟出來的創新征程。“這是一個全新賽道，行業內沒有任何成熟的案例或現成的配方可供參考。我們與數據中心用戶、設備制造商結成緊密的創新聯合體，從實際應用場景反推，摸索產品的性能指標與工藝路徑。”張曉軍介紹說，研發團隊根據煤制基礎油的特點，量身定制了一套“復合添加劑包”，反復實驗，篩選配方，最終攻克了難關。產品應用于伊田煤業后，機房PUE值（能源使用效率）顯著降低，系統整體能耗降低30%以上。

隨著人工智能、云計算、智能駕駛等高性能計算與存儲需求的爆發式增長，芯片功率密度持續攀升，傳統風冷技術已逼近散熱“天花板”，這為浸沒式液冷技術創造了巨大的剛性市場需求。

太行潤滑科技股份公司董事長張春風表示，面對歷史性機遇，企業將持續深化技術研發，優化浸沒式冷卻液導熱性能，通過工藝創新推動成本進一步優化，積極拓展應用場景，加快將技術優勢轉化為產品優勢、競爭優勢。