本報記者 劉建林 李彥斌 本報通訊員 范旭輝

護航高鐵安全運行4.9億公里，牽頭編撰覆蓋動車組檢修全流程的130個實用課件……走進太原車輛段周文剛勞模創新工作室，聆聽全國勞模周文剛的奮斗故事，剛入職的鐵路職工馬渤森感慨不已：“新時代的勞模，既要苦干實干，更要創新創造。”

周文剛是中國鐵路太原局集團太原車輛段太原動車組運用所主任業務主管。投身高鐵檢修事業以來，他見證了山西高鐵從無到有、由“線”到“網”的發展歷程。工作中，他勤鉆研、善琢磨，熟練掌握各型號動車組技術原理，成長為守護山西高鐵安全馳騁的技術尖兵。

趙春青 繪

“有難題，找文剛。”這句話在太原動車組運用所早已傳開。身為技術大拿，周文剛主動扛起“全天候應急員”重任，全年無休、全天待命，隨時為隨車機械師答疑解惑、提供專業技術指導。

為防止漏接應急電話，周文剛總是隨身攜帶兩部手機。“動車組速度快，絲毫隱患都會危及行車安全，不能有任何遲疑。”

2025年5月的一個夜晚，一列CRH2A型動車組出現轉向架振動異音故障。面對這一棘手難題，周文剛連夜鉆進地溝排查隱患，通宵奮戰直至成功鎖定故障原因并妥善處置。他還因此獲得了1萬元嘉獎和1次記功表彰。

“這樣的攻堅時刻還有很多。”太原車輛段動車科科長張立國告訴記者，周文剛對技術革新充滿熱情，每逢難題總會全身心投入，不攻克決不收兵。

冬季暴雪天氣，動車組車頂積雪覆蓋容易引發車頂高壓部件接地故障。以往機械師需登上車頂隔離故障點，不僅操作煩瑣，還耗時費力。如何降低勞動強度、簡化處置流程，成了周文剛心心念念要解決的事。

一天，上班途中，周文剛偶然看到環衛工人借助加長鋸條修剪樹枝，瞬間打開工作思路。到崗后，他立刻手繪裝置設計圖紙，手工打磨制作工具模型。幾經調試鉆研，高壓跳線切除工裝應運而生。經實踐檢驗，該裝置能夠有效提高接地故障處置效率。

“攻關創新，就得有鐵杵磨針般的韌勁。”周文剛始終秉持這份執著。為解決CRH5A型動車組司機室警惕腳踏裝置部件斷供問題，他帶隊攻關實現了警惕腳踏裝置自主維修；為直觀監測萬向軸壓力值，他帶隊研發萬向軸打壓聲光報警裝置；為方便職工模擬機車救援演練，他帶頭制作救援演練實訓車教具。

近年來，周文剛牽頭研發創新成果50余項、小改小革150余項，其中7項獲國家實用新型專利。