中國自然資源報訊（記者 趙寧）近日，我國國產自研的新一代“雪豹”車輛——“雪豹”6×6輪式載具，圓滿完成南極內陸極端環境與惡劣工況的現場測試，累計行駛超1萬公里，實現“零故障”可靠運行。

長期以來，我國南極內陸考察主要依賴進口履帶式載具，存在速度慢、油耗高、運維成本高等特點。“雪豹”車輛的成功測試，填補了我國南極地面快速人員運送、科考保障、應急救援的裝備空白。

據介紹，2025年12月5日~2026年2月上旬，“雪豹”6×6輪式載具在中山站及內陸區域的海冰、砂石、軟雪、硬雪、堅冰5種典型南極地形中，開展了一系列測試。

經測試，“雪豹”6×6輪式載具在軟雪路面、硬雪路面時速分別達到28公里、42公里，在堅冰區域可穩定行駛于時速65公里；車輛滿油狀態下最大行駛里程約700公里。而現在極地考察常用的履帶式車輛在軟雪、硬雪路面的平均時速不超過20公里。

針對極低溫、低氣壓、復雜冰雪地形等挑戰，聯合研發團隊通過自主創新，突破了動力系統低溫啟動、高扭矩動態分配傳動、低溫高彈性復合材料輪胎等多項關鍵技術。

此次測試，“雪豹”6×6輪式載具在南極內陸順利完成了“站區快速運輸、站間快速抵達、任務快速機動、救援快速保障”4種類型的任務實施，標志著我國從圍繞履帶式車輛開展的“重載慢行”內陸考察模式，正式邁向輪式與履帶式優勢互補的高機動、高效率、高負載考察新階段。