徐媛 黃圓圓 農(nóng)民日報全媒體記者 朱海洋

早春時節(jié)，清晨5點(diǎn)45分，天色尚未破曉，一輛深藍(lán)色的公交車緩緩駛進(jìn)浙江省杭州市余杭區(qū)百丈鎮(zhèn)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，院子里已有乘客等候。每周一、三、五早上6點(diǎn)，這趟公交準(zhǔn)時出發(fā)，前往余杭區(qū)第三人民醫(yī)院。這趟特殊公交的背后，流淌著一個暖心的故事。

百丈鎮(zhèn)地處余杭西部山區(qū)，是典型的老齡化鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全鎮(zhèn)60歲以上老人有3800余名，占總?cè)丝诘?5%。對這些老人來說，“看病難”難在路上。離該鎮(zhèn)最近的區(qū)級醫(yī)院，是位于瓶窯鎮(zhèn)的余杭區(qū)第三人民醫(yī)院，兩者相距30多公里。

2024年，由于客流不足等因素，往返百丈與瓶窯的499路公交車被取消，給山區(qū)群眾尤其是需要定期復(fù)診的老年慢性病患者就醫(yī)出行帶來諸多不便。盡管每天從百丈鎮(zhèn)到余杭三院仍有直通車，可只有一班，與許多病人的治療時間匹配不上，且沿途停靠40多站。病人返程時只能倒三趟公交，單程最長需3個多小時。但現(xiàn)在好了，單程只需48分鐘，屬于病人專線，有座時還能瞇一會，看完病還能趕回家吃午飯。

這個轉(zhuǎn)變源于一次走訪——2025年初，余杭區(qū)人大代表、百丈小學(xué)老師余美琴在走訪時，多次聽到老人們反映“去瓶窯看病坐車難，身體實(shí)在吃不消”。仔細(xì)一問，百丈鎮(zhèn)有不少需要定期就醫(yī)的殘疾人、重急病患者、慢性病患者，尤其是12名需定期血液透析的病人，一周得去醫(yī)院三趟。

很快，余美琴向余杭區(qū)十六屆人大五次會議提交建議，希望恢復(fù)百丈499路、鸕鳥497路公交，保障山區(qū)群眾就醫(yī)出行。獲悉這一建議后，百丈鎮(zhèn)黨委高度重視，立即走訪部分群眾，研究解決方案。百丈鎮(zhèn)黨委書記陳時忠表示，雖然公交資源和運(yùn)力有限，但特殊群體的出行難問題也必須解決，總能找到兼顧兩難的辦法。

2025年7月21日，第一次協(xié)調(diào)會如期舉行。來自百丈鎮(zhèn)政府、余杭區(qū)交通運(yùn)輸局、余杭公共交通有限公司和百丈鎮(zhèn)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的代表齊聚一堂。起初，大家各執(zhí)一詞。老人就醫(yī)出行難，這是擺在眼前的棘手事。可公交公司也很無奈：現(xiàn)在城市軌道交通線路多，私家車普及率高，公交客流下降，他們經(jīng)營壓力大。

各有各的難，大家的爭論逐漸停歇，誰都不作聲。牽頭此次協(xié)調(diào)會的百丈鎮(zhèn)社會事務(wù)辦公室主任朱濤打破平靜，率先拋出解決方案：“老線路恢復(fù)不了，我們不鉆牛角尖，不搞大而全，能不能先解決最要緊的，給每周固定跑醫(yī)院的病人開條專線，行不行？就當(dāng)是為了那12個血透病人！”

一番推心置腹，誰能不動惻隱之心。經(jīng)過多輪實(shí)地勘察與協(xié)商，各方最終達(dá)成共識：優(yōu)先解決定期赴院患者，尤其是血透病人的就醫(yī)需求，為他們開通專線。該方案既能精準(zhǔn)服務(wù)病人，又可通過減少中途停靠節(jié)約成本，醫(yī)院也能據(jù)此更好地安排診療時間。

2025年8月27日，“百橙巴士”醫(yī)療專線正式運(yùn)行，運(yùn)營費(fèi)用主要由百丈鎮(zhèn)政府承擔(dān)，公交公司通過優(yōu)化車輛調(diào)度、節(jié)約人力等方式分擔(dān)部分成本，病人憑轉(zhuǎn)診單或掛號憑證免費(fèi)乘坐。

專線雖然開通了，新問題接踵而至。有的病人反映站點(diǎn)離家太遠(yuǎn)，下車后還要走很久；有的病人治療時間與專線運(yùn)行時間不匹配；還有病人擔(dān)心治療拖延后趕不上返程車……通過各種渠道，這些具體細(xì)微的難處匯聚到百丈鎮(zhèn)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，再經(jīng)過梳理歸類，逐一發(fā)送到專線微信群里。

這個群里“擠滿了人”：鎮(zhèn)政府干部、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心醫(yī)生、公交公司工作人員、余杭三院相關(guān)科室負(fù)責(zé)人……他們線上開小會、線下開大會，一整套快速響應(yīng)的協(xié)作機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)起來，將這些問題逐個化解、逐個擊破。

針對“找車難”，余杭三院調(diào)整上下車點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)院內(nèi)安全接駁，并設(shè)立醒目指示牌；為配合專線運(yùn)行，血透室增設(shè)治療單元，盡可能將患者集中調(diào)整至周一、周三和周五；針對個別病人反映的“最后一公里”難題，公交公司在原線路上增設(shè)坪里站，這樣病人下車步行5分鐘即可到家；同時，隨著乘客增多，返程發(fā)車時間稍微延后，確保所有病人都能從容趕車……

優(yōu)化過程中，專線司機(jī)的服務(wù)也在升級。“開這條專線，‘慢’和‘穩(wěn)’是第一位的。上車的時候多等一等，有必要時扶一扶，到站后多提醒一聲，還要隨時留意乘客的狀態(tài)。”司機(jī)湯義勝已有自己獨(dú)到的心得，每次出車都會留意熟悉的病人是否到齊，也會視情況在村口靈活停靠，最大限度方便大伙。

“以前每次去醫(yī)院都要折騰大半天，現(xiàn)在輕松了。”做了8年血透治療的魏發(fā)美說到這里，眼眶不由得濕潤起來，“從前是煎熬，現(xiàn)在是安心。”余杭三院血透室護(hù)士長陳劍利也感受到了變化：“坐專線來的病人，狀態(tài)明顯更放松，治療室里的氛圍也輕松了不少。”

截至目前，“百橙巴士”已累計服務(wù)1000余人次。近日，幾名病人代表將一面繡著“心系民生辦實(shí)事，生命專線暖人間”的錦旗送到百丈鎮(zhèn)政府，表達(dá)對醫(yī)療專線的感謝。朱濤接過錦旗后說：“專線開通只是第一步，我們會繼續(xù)收集意見，持續(xù)優(yōu)化。接下來還計劃發(fā)動黨員、志愿者等力量，探索‘順風(fēng)車’模式，爭取把病人從家門口到社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的‘最后一公里’也接上。”