粵港澳大灣區(qū)“超級車站”廣州白云站投入運營

事件：2023年12月26日8時，隨著第一趟列車緩緩駛?cè)氩⑼？浚壳皣鴥?nèi)規(guī)模最大的站城融合綜合體廣州白云站正式投入使用。據(jù)介紹，白云站整體面積接近150萬㎡，包括129萬㎡的樞紐面積和18萬㎡的地鐵范圍；其中客運部分為14.5萬㎡，整體站房為45.3萬㎡。

點評：鐵路車站經(jīng)過“有站無城”“城站分置”和以高鐵站銜接其他交通方式的三次迭代后，如今進入了站城融合一體化的發(fā)展階段。以廣州白云站為例，除了銜接市內(nèi)不同交通方式，它還兼具公寓、寫字樓等綜合功能開發(fā)。在國內(nèi)，與之屬于同一模式的還有北京通州站和杭州西站。

站城融合一方面可以保證有足夠的交通配套疏散旅客，另一方面也讓車站的功能逐步多元化。未來人們?nèi)ボ囌静辉僦皇菫榱顺鲂?，還可能是逛街、聚會。類似將車站設(shè)在商圈的情形，在國際上并不少見。在我國，此前幾年規(guī)劃的高鐵站大多占地大、功能單一，未來，“站城融合”的模式能夠更大限度利用空間，服務(wù)當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展。此外，對于廣州來說，白云站的投用，也為廣州站、廣州東站的高鐵化改造提供了先決條件——未來，前兩個車站的全部普速客車將由白云站承接。廣州站和廣州東站改造完畢后，廣州還能實現(xiàn)“旅客下高鐵即進入市中心”的目標。

小米駛?cè)胄履茉雌囐惖?/p>

事件：2023年12月28日下午，小米汽車首次面向公眾進行自我展示。小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在發(fā)布會現(xiàn)場介紹了包括小米超級電機、小米自研CTB一體化電池技術(shù)、小米超級大壓鑄、小米全棧自研智能駕駛技術(shù)以及小米智能座艙在內(nèi)的多個技術(shù)信息。

點評：在新能源汽車市場，小米汽車將在各個價格區(qū)間遇到對手，其中不僅有比亞迪等已頗具規(guī)模的企業(yè)，還有極氪、華為等新玩家。

在新能源汽車續(xù)航能力和充電技術(shù)差距不斷縮小的前提下，小米希望在自動駕駛技術(shù)和智能座艙方面體現(xiàn)出差異化。但與小米手機的成功不同，一臺汽車的生產(chǎn)和售賣周期要高出許多，如果消費者預(yù)定后遲遲無法提車，必然會影響汽車銷售。此外，小米汽車渠道和銷售體系的配合同樣是一大挑戰(zhàn)。一來小米需要對已有門店升級改造，二來還要培訓(xùn)銷售人員，制定相關(guān)銷售策略。或許這也是為什么雷軍會說“既擔心大家都不買，又擔心大家都來買”。

京東為一線采銷人員漲薪

事件：2023年12月27日，京東集團通過微信公號宣布，2024年1月1日起，京東采銷等一線業(yè)務(wù)人員的年固定薪酬大幅上漲近100%，2024年初京東零售全員將平均加薪不低于20%。

點評：今年“雙11”期間，京東采銷直播總觀看人數(shù)突破3.8億，成為直播圈的一匹黑馬。從調(diào)薪政策來看，京東一是大幅增加了對采銷等線上業(yè)務(wù)員工的固定薪資激勵，二是加大額外的業(yè)務(wù)激勵讓優(yōu)秀人才獲得更高的回報。采銷等一線人員是京東零售電商業(yè)務(wù)的關(guān)鍵一線崗位，也是京東當下低價戰(zhàn)略的實際執(zhí)行者。此次大幅漲薪無疑將提高京東零售一線員工的積極性，吸納更多人才，同時無疑也是一次品牌宣傳機會。

人才是企業(yè)創(chuàng)新和競爭的根本。京東在員工薪資和福利待遇上重拳出擊，也把壓力拋給了其他電商平臺：在市場形勢不算好的當下，要不要跟上京東的步伐？

（本報記者 羅筱曉）