在客運站、居民樓等人流密集之處，隱藏著一些非法加油站、油罐車，未采取安防措施，風險隱患大……記者近期在多地調查發現，汽柴油、甲醇地下非法銷售在一些地方依然存在。這些地下交易的油品、甲醇雖然價格便宜，但質量往往不合格，容易引發爆燃事故，危害公共安全。(見1月5日《新華每日電訊》)

根據應急管理部等10部門聯合發布的2022年第8號公告，成品油中除潤滑油外，汽油、柴油、煤油、甲醇均已被納入危化品目錄。但現實中，很多人對危化品的概念認知比較狹窄，往往不會將常見常用的汽油柴油當回事。嚴厲打擊包括汽柴油在內的危化品地下交易，對規范市場秩序、保障公共安全、普及科學常識，都有重要意義。

汽柴油、甲醇等危化品的地下非法交易行為在一些地方長期存在，一是因為隱蔽，查處難度大。地下油品交易的上下游供應鏈點多面廣，隱蔽分布，監管觸角難以及時發現。二是因為暴利，打而不絕。比如據記者調查，“一處窩點，20分鐘內就偷逃稅款5000多元”。

危化品地下非法交易帶來的安全隱患和公共危害不容小覷。比如，因質量不合格、尾氣排放超標，不僅會破壞環境，還可能危害車輛發動機，甚至容易引發爆燃事故。又如，這些地下交易常出現在客運站等人流密集區域，成為隱藏在人們身邊的“定時炸彈”，給公共安全造成嚴重威脅。

對危化品地下非法交易要零容忍。為此，監管部門要加大查處力度、提升監管水平，在關鍵環節斬斷黑產鏈條，健全危化品生產、流通、銷售及購買的全流程追蹤監管系統等。同時，公安、市場監管、應急管理等部門要形成合力，齊抓共管，加大不法分子的違法成本，讓危化品地下買賣成為“賠本買賣”。此外，也需要提升公共安全意識，積極舉報非法地下交易行為，全方位夾擊才可能讓非法交易無處遁形。

魔高一尺，道高一丈。讓每一輛危化品運輸車知來路、知去向，讓每一種危化品可溯源、受監管，相信辦法總比困難多。