公交車燈也能“做美甲”？答案是肯定的。

近日，青島城運控股公交集團李滄巴士公司“藍戰士”創新組將美甲過程中的拋光、打磨等工藝應用于老舊車燈翻新，解決了燈泡脫落和透光下降等問題，為企業節約了一筆不小的費用。

據了解，“藍戰士”創新組成立于2023年，初衷是以崗位創新助力企業降本增效。創新組成員6人，平均年齡40歲，他們通過創新為企業節約成本32萬元。

2023年12月，“藍戰士”創新組成員劉濤發現112路和387路公交車的前照燈出現燈泡脫落和透光下降等情況。損壞的前照燈照明效果不佳，勢必影響行車安全，可是更換一個前照燈的成本在700元至2800元不等，是筆不小的開支。

為改變前照燈只換不修的慣例，劉濤開始收集各種型號的前照燈，與創新組成員一起研究。他們發現112路和387路公交車前照燈損壞的原因主要集中在兩點，一是車輛顛簸過程中車燈抖動，燈腳松動、燈泡座老化導致燈泡脫落；二是在風吹日曬和內部高溫下，燈罩氧化發黃，影響透光效果。

找到根源所在，創新組便著手拆燈維修。面對燈罩問題，有人說要打磨拋光，成員陳曉一下子來了靈感：“能不能像做美甲一樣，打磨、拋光之后均勻噴上UV車燈修復液，最后再照燈固化，這樣是不是可以恢復透光效果？”成員們一致叫好，決定立即著手去辦。

實際操作中，為了讓翻新后的燈罩透光效果最佳，創新組嘗試了各種方法打磨、拋光燈罩。起初嘗試手工，效果不理想，后嘗試采用機器，但力度極難掌握，容易損壞燈罩。最后，創新組決定回歸手動，先用360目和600目砂紙進行細磨，再用1000目砂紙精磨拋光，能夠完全將氧化層打磨掉。

劉濤介紹，整個過程不光對砂紙要求高，對力道的要求也極為嚴格。“力小了，氧化層磨不掉，力大了，可就‘搞破壞’了，急不得也慢不得。”翻新一個前照燈，需要打磨拋光一個多小時，隨后還要在燈罩外均勻噴上UV車燈修復液，然后進行照射烘干。

燈罩翻新后，創新組還要對內部燈泡進行修復，組裝過程中接口處的防水、防塵處理非常關鍵。根據標準要求，他們將燈罩與殼體連接處密封，均勻涂抹結構膠，成功達到等級標準。“翻新好的前照燈重新安裝到車上那一刻，心里別提多自豪了。”陳曉笑道。

經過一個多月的實踐探索，“藍戰士”創新組成功摸索出翻新前照燈的有效方法。他們將對公司內所有老化前照燈進行翻新再利用，預計節約成本3萬余元。