1月26日，世界上建設規模最大、長度最長的海底公路隧道——青島膠州灣第二海底隧道建設迎來新進展，由中交隧道局承建的主線北線盾構段“深藍號”盾構機開啟穿海之旅。

針對地質條件復雜、高水壓、長距離硬巖掘進等施工重難點，項目團隊聯合業內權威專家量身定制了適應長距離硬巖地層的超大直徑泥水平衡盾構機“深藍號”。而駕駛“鋼鐵蛟龍”的操作手，不僅需要熟練掌握盾構機的使用和維護技術，還需要具備一定的機械和電氣知識、土建和地質知識，以及良好的觀察力和分析能力。

圖為盾構機操作室內，操作手正駕駛“深藍號”穿海越洋。

本報記者 蔣菡 本報通訊員 高長新 攝