春節期間，闔家團聚的時刻，許多企業員工仍在工作崗位上默默堅守。

在南極“蓋房子”

2月7日，中國第五個南極考察站秦嶺站開站，填補了中國在南極羅斯海區域的考察空白。

本報記者從負責施工的中鐵建工集團相關負責人處獲悉，秦嶺站采用輕質高強的建筑技術與材料，可以抵抗零下60攝氏度的超低溫和海岸環境的強腐蝕。

“相比以前，如今南極考察站的施工建造科技含量更高，節省了施工周期，就像‘搭積木’一樣。”第11次參與南極考察站建設的項目生產副經理羅煌勛感慨地說。

春節期間，中鐵建工集團南極項目部仍然堅守在中國南極考察站施工建設一線，承擔南極中山站地面站工程建設和設備調試安裝等任務，開展了定位放線、基巖鉆孔等工作。

中鐵建工集團南極項目書記曹濤說：“我們雖然遠在距北京1.25萬公里之外的南極大陸拉斯曼丘陵，但春節期間我們也開展了‘包餃子’等充滿中國傳統年味的活動。每年12月到次年2月屬于南極的夏天，是考察站建設的短暫黃金期，因此春節期間我們也在抓緊最佳施工期開展中山站的建設和維修工作。”

為春運護航

2月15日是農歷正月初六，俗話說“三六九，往外走。”棗莊西站售票大廳里，旅客們提著大包小包的行李接踵而至。

“請各位旅客有序排隊，照顧好身邊的老人和小孩兒，看管好貴重物品……”售票大廳內，售票值班員張璐正拿著喇叭組織旅客有序排隊購票。張璐是一名90后售票員，已經有8年服務春運的經驗，被旅客和同事們親切地稱為“微笑天使”。

9時，排隊購票的旅客開始增多，張璐一邊耐心詢問旅客的需求，一邊手指上下翻飛、急速敲打著鍵盤。“年后來窗口購票的旅客劇增，大都是年齡較大的返程復工人員，他們很多都不會電子支付，而且普通話不標準。咱售票員必須要有十足的耐心，才能讓旅客真正有‘家’的感覺。”

12時20分，張璐為窗口前最后一位旅客辦理完購票，準備吃午餐，突然發現一對50多歲的老夫妻無助地站在售票大廳，神色焦急。原來夫婦二人要返回上海打工，但錯過了車。張璐立刻將他們領到了退改簽窗口，幫他們“淘”到了車票。

這天，張璐一直忙碌到21時……

為了千萬家的溫暖

“我來自國能岳陽電廠發電部，老家在陜西秦嶺的大山里，我在電廠已經工作了11載。今年過年已經提前把小孩送回老家和爺爺奶奶過年，妻子來和我過除夕。”任磊說，“既然選擇這份工作，就應該熱愛它，我已經習慣了這樣的倒班生活。”

國家能源集團湖南公司岳陽電廠2023年12月投產，作為華中區域電力供應重點工程，每年可發電約80億千瓦時，對保障華中電網穩定運行起到重要支撐作用。

春節前夕，當地遭遇了嚴重的雨雪冰凍災害，岳陽電廠熱控專業的新大學生們已步入工作崗位半年。早早地來到現場，穿上厚重的棉服，戴上手套和帽子，手提著伴熱帶、保溫棉、工具包。盡管寒風凜冽，他們的眼神卻堅定而熱烈。

春節是居民用煤高峰期，也是迎峰度冬關鍵時期。中鐵十九局一公司第六項管部納林廟煤礦項目部800多名職工，連續第五年春節不停工，積極擔負能源保供使命。

納林廟煤礦項目是鄂爾多斯政府“小煤礦老采空區災害治理工程”的代表。春節期間，為了照顧離家路途遙遠的同事能回家與家人團聚，項目經理李東田主動承擔了值班任務，這已經是他在崗位上值班的第三個年頭了。