“我們這項創新，相當于給老舊數控機床安裝了一雙眼睛，可以避免機床自動換刀過程中出現亂刀、碰刀等問題，取得實用新型專利兩項。”春節前夕，一汽解放汽車有限公司舉辦職工優秀創新成果評選，參加完評審答辯后，“80后”聶新宇對記者說：“聽說這次獎勵力度較以往更大，160項重獎花落誰家，大伙兒都充滿期待！”

從部隊退伍進入中國第一汽車集團有限公司之初，聶新宇對數控機床一無所知。受益于中國一汽持續深化的產業工人隊伍建設改革，他如今已是“數控大咖”，先后完成難題攻關和工藝創新改善77項、公司級科技創新項目17項，為企業節創價值640余萬元。“隨著一汽‘產改’深入推進，越來越多的工友駛入成長快車道。”聶新宇感慨，“去年和我同時當選長春市勞動模范的一汽工友，都有‘90后’啦！”

培訓賦能，為成長成才精準導航

“企業的培訓豐富立體，入廠后我上了一汽夜大，后來又參加各種培訓，考了自考本科，加上陸續參加比賽、參與公司重點試制項目，就慢慢成長起來了。”聶新宇如此回顧自己的成長經歷。

從“師帶徒”“老帶新”，到勞模大講堂、工匠小課堂，班組微課堂、線上云課堂，再到實施優秀班組長學歷轉身計劃、校企聯合創辦“紅旗學院”培養高層次人才……在中國一汽，不同形式、不同層級的培訓，伴隨職工一路成長。

“通過參加各種培訓，職高出身的我掌握了知識，開闊了眼界，學到了最新的管理理念，學以致用，成為優秀班組長，繼而參加班組長學歷教育本科培訓班，取得了本科學位，進一步打開了職業發展空間。”一汽豐田職工趙貴生3年前調任專職講師，目前正助力公司深入實施職工素質提升工程，把自身的知識儲備毫無保留地分享出去。

與此同時，中國一汽著力完善“培訓、競賽、晉級”三位一體競賽機制，廣泛開展崗位練兵和技術比武活動，堅持每年舉辦百工種技能大賽，并連續4年承辦“紅旗杯”全國機械行業班組長管理技能大賽，以賽促學、以賽促練、以賽促訓，再從中選拔優秀選手參加長春市、吉林省、國家級技能大賽，通過層層大賽磨礪，賦能職工越階成長。

為給職工成長成才提供精準導航，中國一汽還創新服務職工模式，于2020年開發上線“職工成長關心卡”，基于該數字服務平臺，跟蹤記錄職工的職業成長歷程、幫助職工明晰職業發展方向，引導職工不懈實現自我突破。

搭建平臺，打造全員創新創造生態

登錄一汽解放公司官網，點擊“全員創新”平臺，職工可以隨時在此提出合理化建議、提報改善成果，對職工“金點子”“新成果”的四級評價打分也在網上進行，一個改善成果能得到20~30分，職工可用積分在相應網絡商城兌換獎品。很多職工的年度積分多達幾千分。2023年，該公司人均完成改善成果達16條。

這僅是一個縮影。以打造全員創新創造生態為目標，一汽工會持續開展“獻一計”、“QC小組”、技術革新、技術協作等活動，5年來，征集職工合理化建議230萬項，節創價值17.3億元，總結推廣先進操作法1200多項，其中41項創新成果榮獲中國機械工業科學技術獎。

為進一步給職工提供創新舞臺、不斷提高職工創新能力，中國一汽還充分發揮勞模工匠的創新示范引領作用，建立各級職工（勞模）創新工作室262個，形成“六層六有”創新工作室集群，廣泛吸納技術骨干，共同開展揭榜掛帥、聯合攻關、課題研究等活動。

走進一汽奔騰李彥奇專家創新工作室，滿目創新成果讓人怦然心動。“我們這個工作室，致力于從視聽嗅觸知‘五覺’出發，研究魅點技術、拔除客戶用車痛點。比如，這是我們利用迷你LED前沿技術在行業首創的一種智能交互尾燈，它能變成可以發送圖片和視頻的屏幕，增加前后車的信息交互……”李彥奇介紹，公司為工作室匹配了一汽奔騰開發院各領域專家7名，團隊聚智匯力創新攻關，5年來取得成果200多項，創效逾3億元。

為搭建職工創新成果展示交流平臺，激勵職工踴躍投身創新創造熱潮，從2019年起，中國一汽每年召開一次職工創新大會，隆重表彰優秀創新項目，發布優秀創新案例，讓“無創新不工作”日益深入人心。

2022年底，在第四屆職工創新大會上，中國一汽啟動“員工創新關切卡”服務管理平臺。該數字平臺聚合職工創意、崗位創新、工匠創新等五大業務功能和積分獎勵、在線評優、社區互動、成果展示、創意成果排行榜等服務模塊，為全員創新提供了更加高效便捷的渠道。

優化通道，為奮斗奮進打開上升階梯

2月9日，除夕夜，央視春晚現場，中國一汽研發總院試制所首席技能大師楊永修身著紅旗制造工裝，與來自各行各業的勞模先進一起唱響《勞動最光榮》。能登上春晚舞臺展示產業工人風采，楊永修充分感受到國家對技能人才的重視，也由衷感謝中國一汽不斷為技術工人打開上升階梯。

2010年，楊永修專科畢業進入中國一汽，通過刻苦鉆研、苦練技能，兩年后榮膺一汽集團技術能手稱號。2018年，他在全國技能大賽中勇奪一等獎，獲評全國技術能手。工作中，他先后攻克技術難題130多項，獲國家專利18項，為企業節創價值1200多萬元。2021年以來，楊永修相繼被授予全國五一勞動獎章、中國青年五四獎章、“央企楷模”稱號，成為高級技師、高級工程師，并當選第十四屆全國人大代表，今年初又進入2023年“大國工匠年度人物”入圍名單。這樣的成長速度，簡直跟“飛”一樣。

據了解，中國一汽將職工參加各類職業技能競賽的成績作為職業技能等級認定的重要方式，按照相應標準晉升等級，或在職業技能等級認定報名階段縮減工作年限。同時，積極開展榮譽激勵提質行動，構建了4類6級8檔榮譽管理體系，實行積分制管理，將榮譽激勵與推優評優、個人成長、個人福利有效結合，讓先進典型“名利雙收”。

在深化“產改”過程中，中國一汽還為產業工人架設了“雙序列”發展路徑，一個是專業技術崗位序列，由低至高分為4個層級：技工—技能師—高級技能師—首席技能師；一個是管理序列，即：技工—多技能工—后備班組長—班組長—后備作業長—作業長。此外，大力支持高技能人才參加職稱評審，破解技術工人職業發展中的“獨木橋”“天花板”問題，2021年至今，一汽已有8名高技能人才獲得正高職稱，416人獲得副高職稱。

“只要奮斗奮進，就有晉升機會，無論擅長技術的，還是擅長管理的，都可人盡其才，物質、精神都有上升空間，就看是否有能力勝任。”如今，已是高級技師、高級工程師的一汽職工時敬龍對記者說，“不斷優化的職業成長通道，讓一線工人看到了希望，干勁更足了。”