本報北京3月8日電（記者楊召奎 趙琛）今年政府工作報告提出，鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢。對此，多位代表表示，發展智能網聯汽車行業應加強數據支撐，規范數據使用，讓智能網聯汽車“跑”得更快、更安全。

長安汽車黨委書記、董事長朱華榮代表表示，目前，智能網聯汽車數據中非個人信息邊界模糊，權屬不明，這不利于個人信息的保護。同時，這還導致車企等不便對相關數據進行合法充分的處理和使用，不利于相關數據由“數據碎片”的分散化向“數據糧倉”的集約化轉變，不利于技術和汽車產業發展的提質增效。他建議，盡快明確汽車數據中個人信息的界限，細化汽車數據產權規定。

“智能駕駛安全水平的提升，依賴車端和道路真實數據的反饋。”小米集團創始人雷軍代表表示，為更加合規、高效地利用數據，企業在數據采集、存儲、使用等業務環節需要更細化的合規措施及產品標準進行指導。

他建議，進一步細化智能駕駛數據采集、存儲、使用等環節合規措施及產品標準的實施細則，為智能駕駛數據安全治理、高效流轉提供更明確的依據，引導企業對智能駕駛數據合理使用。同時，建立統一的智能駕駛安全監控數據平臺，通過大數據賦能監管體系不斷完善。