本報北京3月9日電（記者楊召奎 趙琛）今年的政府工作報告提出，積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等增長新引擎。今天，中國航發湖南動力機械研究所專職總師單曉明代表對《工人日報》記者表示，建議加強頂層設計，促進低空經濟發展。

低空經濟，是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動航空器研發、生產、銷售以及低空飛行活動相關領域產業融合發展的綜合經濟形態。單曉明代表表示，與過去的通用航空產業概念相比，低空經濟產業覆蓋更廣，產業空間更大。

中國民航大學副校長吳仁彪代表告訴記者，在國家的大力推動下，低空經濟已迅速成為各級地方政府高度關注的重要議題，低空經濟產業新格局正加速形成。無人機產業是低空經濟的重要組成部分和發展引擎。截至2023年底，全國共有無人機運營企業1.98萬家，全國無人機生產廠家達到2200家，我國無人機產業已經處于世界領先水平。

單曉明代表表示，當前，低空經濟發展仍存在一些問題，包括產業政策資源匱乏、通航產業空域使用受限等。

吳仁彪代表則指出，我國北方的無人機產業沒有明顯的聚集地區，企業在配件加工、人才支撐、物流運輸等方面，成本和便利性不如產業聚集地區，給我國北方無人機產業發展帶來不利影響。對此，他建議，京津錯位發展，資源互補，北京圍繞研發設計、天津圍繞制造測試應用發展。同時，以京津民用無人駕駛航空試驗區為雙引擎，推動京津雙城無人機產業融合發展。

單曉明代表建議，在國家層面支持對空域實行動態化管理、精細化使用。從海拔高度和相對高度劃分不同類型航空器飛行區域，對空域實行動態化管理和精細化使用，調劑部分高度和時段確保通航飛行，促進通航產業的發展。同時，聚焦“通航+制造+商貿+服務”，依托5G、大數據、人工智能等技術，謀劃低空空域管控網絡化、數字化、智能化建設，打造國家低空經濟產業綜合示范區。