隨著一身橄欖綠涂裝的“復興號”動車組D887次列車緩緩駛出昆明南站，承載著中老兩國人民的殷切期盼，中國昆明和老撾萬象之間實現朝發夕至……這是2023年4月13日，中老鐵路國際旅客列車開通運行時的情景。開行一年來，云南磨憨鐵路口岸累計查驗國際旅客列車738列次，驗放出入境旅客18.3萬余人次，中老鐵路國際旅客列車“從通到暢、從暢到快、從快到好”的目標正逐步實現。

“黃金大通道”跑出“中國加速度”

中國昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾瑯勃拉邦、萬榮、萬象……中老鐵路串起一顆顆明珠，沿線風情獨特，旅游資源豐富，是黃金旅游通道。

中老鐵路國際旅客列車開行一年來，一北一南的雙向奔赴，吸引了大量外國友人來華旅游、經商。早上中國昆明吃米線，下午老撾萬象喝咖啡成為一種新的生活方式。

“每個周末、節假日從老撾瑯勃拉邦、萬象等地乘坐火車至中國景洪、昆明，現在這種出行方式已成為兩國不少居民的新選擇。”磨憨邊檢站民警楊雪芹說，國際旅客列車開行后，磨憨鐵路口岸成為當地熱門“打卡地”。

一年來，超18萬名旅客選擇乘坐中老鐵路動車跨境旅行，出入境人員來源地從最初的27個國家和地區迅速增長到87個國家和地區，旅客出入境通關時間由之前的1.5小時縮短至52分鐘。

為了讓乘坐中老鐵路國際旅客列車的旅客快速通關，磨憨邊檢站加快“智慧口岸”建設，實現數據共享。“通過分類查驗旅客列車及貨運列車，細化崗位流程及時增派人員，開足驗證通道，發揮旅客預錄預檢等功能，我們實現了聯檢單位協同化、數據化查驗模式，實現通關效率最大化。”磨憨邊檢站站長王強說。

出入境政策“紅利”不斷“變現”

“免簽政策太好了，這對我們個人來說就是一種福利，減少了很多辦理簽證的程序和時間，比以前方便了很多！”比利時旅客托馬斯從中老鐵路入境時說。

今年3月1日起，中泰互免簽證協定正式生效，中國免簽“朋友圈”實現再次擴容。

云南省國際旅行社導游巖香哈介紹說，“中泰免簽政策生效以來，我們接到的泰國旅客訂單大幅上升，同比提升了60％以上，現在會泰語的導游人數緊缺，這條線路實在太火爆了！”目前，巖香哈所在公司泰國旅客中國游的業務已經預訂到了10月。

中老鐵路磨憨口岸作為國家級口岸，自3月1日協定生效以來，入境泰國籍旅客環比增長750%左右，出境前往泰國的中國旅客環比增長也超過了30%。

據磨憨邊檢站統計，磨憨鐵路口岸驗放來自83個國家的2.85萬余名旅客出入境，約占總人數的15.6%，老撾、泰國、新加坡、馬來西亞籍旅客出入境人數排名前列。

“幸福路”讓兩國民眾“心相通”

“中老鐵路通車以前，我每次從老撾萬象到中國勐臘看望老婆和兒子，僅單邊的路程就要2天時間。現在5個小時就到了，而且方便又舒適，感謝中老鐵路讓我們一家更方便團聚。”來自老撾萬象的老撾籍旅客帕周潘·通米說，中老鐵路通車之后，他基本上每個月都會回來一次，還準備從事中老進出口貿易的生意。

中老鐵路開通以來，隨著中老兩國合作進一步深化以及一系列經貿政策的出臺，中老鐵路的貨物運輸量顯著增長。截至今年4月13日，國際貨物列車開行超過9000列次，累計運輸跨境貨物超過800萬噸，跨境貨物品類也由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、通訊、汽車等2900多種。

“比起以前走公路，鐵路運輸可以節約大約30%的運輸成本。”來自昆明的吳先生長期從事中老進出口貿易，從老撾進口鐵礦石是他公司最近幾年的主要業務。除了節約成本之外，鐵路運輸安全、便捷的特點也讓他和公司受益頗多。“貨物一路直達目的地，又快又方便。”吳先生說。