“‘五一’大客流，列車上用水量激增，我們要堅守崗位，全力保障旅客用水無憂。”“五一”國際勞動節(jié)期間，每天13時到19時，他要不斷穿梭在股道間，只為確保期間到達(dá)的18趟途經(jīng)列車及時“解渴”。他便是廣州車務(wù)段韶關(guān)東站的上水組組長李董韶。

每天，李董韶需要根據(jù)列車進(jìn)路和到站時間、停留時間做好井位布置和人員安排，督促本班上水員嚴(yán)格遵守勞動人身安全規(guī)定，落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。“五一”前夕，他還特意對上水設(shè)備進(jìn)行了維護(hù)，并張貼了水管反光貼膜，以提高工作效率。

李董韶帶領(lǐng)班組員工，拖著十幾米長、十多斤重的注水管沿著各個車廂來回穿梭，拉管、插管、開閥、收管……看似簡單的工作流程其實有著極其嚴(yán)格的時間限制，必須在列車站停時間內(nèi)爭分奪秒地完成。這些動作李董韶和他的同事們每天都要重復(fù)無數(shù)次，極大地考驗著上水員的體力和耐力。

站臺上，人流如織；軌道內(nèi)，車來車往。為了保障旅客在列車上用水無憂，無論嚴(yán)寒酷暑，他們都默默堅守崗位，不曾懈怠。韶關(guān)東客運車間上水組常年保持著95%以上的上水率，這背后離不開他們無聲的奉獻(xiàn)。

“五一”前，李董韶還照例把花壇也好好打理了一番。“開始只是自己的一個愛好，后來有一天一個同事告訴我，列車停靠一站臺的時候，有些旅客會特意下車在花壇附近停留觀賞、拍照留念。從那以后我就時常修剪，變成了一種習(xí)慣，希望能通過美化站場環(huán)境，讓旅客感覺美好溫馨，為他們的旅途增添樂趣。”李董韶如是說。在他的精心照料下，韶關(guān)東站的幾處花壇成了一道亮麗的風(fēng)景線，綠植蔥蘢，生機(jī)勃勃，他也因此被同事們親切地稱為“園藝師”。

“我仍然記得跟著李董韶師傅學(xué)習(xí)上水員工作的第一天，李師傅跟我說‘上水員的動作要快，但如果是脫離了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的快那便沒有意義，一定要在有限的時間里把工作做好，不能影響列車出站’。那天我走了將近2萬步、彎腰更是不計其數(shù)，下班之后，全身又酸又疼，躺也躺不下，站也站不住，需要人攙扶著才能上床。可李師傅卻說這點工作量比起之前已經(jīng)少了一半。” 如今，即將從李董韶手中接過上水員“接力棒”的年輕員工賀峰說道。“我不僅要接過李師傅的工作，更要接過他對工作的那份堅守與熱愛，做到精益求精、一絲不茍，接續(xù)前行。”

熱愛工作、享受工作的李董韶即將迎來退休生活。他說：“工作40多年，鐵路發(fā)展日新月異，尤其近十年，列車站點不斷增多，乘車環(huán)境不斷改善，列車安全持續(xù)穩(wěn)定，讓越來越多的旅客選擇鐵路出行，作為鐵路人，不能辜負(fù)這份信任，要做到‘旅途有終點、服務(wù)無止境’。”

從扳道員到上水員，李董韶從不覺得辛苦，因為守護(hù)旅客是他的責(zé)任，也是所有鐵路人都在做的事。（李忠楠 陳芊釬）

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