5月21日10點，一輛罐車駛入河北燕郊一家糧油公司。一個小時后，這輛車滿載三十多噸大豆油駛出廠區。鮮為人知的是，這輛車三天前剛將煤制油從寧夏運到河北秦皇島，卸完后并未清洗儲存罐。煤制油是一種由煤炭加工而來的化工液體，如液蠟、白油等。有罐車司機透露，食品類液體和化工液體運輸罐車混用且不清洗，已是行業公開的秘密。（見7月2日《新京報》）

化工品與食用油混罐運輸，一句“公開的秘密”令人后背發涼。普通罐車運完化工品后，罐內往往會有幾公斤到十幾公斤不等的殘留，如果不進行專業清洗就運輸食用油、糖漿等食品，勢必導致食品污染。人們長期食用被化工品污染的食品，顯然有害健康。

化工品與食用油混罐運輸一路“綠燈”，暴露出運輸方、食品生產經營者以及監管部門的層層責任失守問題。上游食品生產企業在檢查運輸車輛的罐體時浮于表面、流于形式，甚至根本就不檢查；下游食品加工企業對運來的食品或原料不認真查驗，或查驗的指標較少；運輸方為了節省洗罐成本，把食品安全拋之腦后，與上下游企業心照不宣，踢“默契球”；監管部門則存在重視程度不夠、措施不到位等問題。

其實，對于這種亂象，相關法律規范早已明令禁止。食品安全法規定，貯存、運輸和裝卸食品的容器、工具和設備應當安全、無害，保持清潔，防止食品污染，并符合保證食品安全所需的溫度、濕度等特殊要求，不得將食品與有毒、有害物品一同貯存、運輸；非食品生產經營者從事食品貯存、運輸和裝卸的，應當符合該項規定。食用植物油散裝運輸規范作為一項推薦性國標，也明確提出運輸散裝食用植物油應使用專用車輛。

不混罐運輸食品與化工品，或者說確保運輸食品的罐體清潔，既是運輸安全責任，也是食品安全責任。監管部門應該瞄準運輸企業“免洗”混裝亂象，建立聯合治理機制，加大對運輸、交付、食品原料查驗等重點環節的監督檢查力度，倒逼、督促、引導運輸各方嚴格落實罐體清洗、分罐運輸等責任，守衛好“舌尖上的安全”。