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近幾年，新疆全力推進快遞下鄉進村，通過“快遞進村”站點建設，不斷將快遞企業引入行政村。暢通的物流激發百姓消費熱情，為當地經濟增長帶來新的可能。

“您的快遞到了，在村委會快遞室，記得取走。”家住新疆烏魯木齊市米東區長山子鎮三個莊村的安月看到手機里的短信后，趕緊去拿自己的快遞。“現在很方便，以前我都要花半個小時到鎮上快遞站去拿，現在家門口就能取到。”安月說。

在包郵風潮之后，快遞進村悄悄改變著“新疆偏遠地區”的印象。從北到南，農牧民的生活方式發生了巨大變化。數據顯示，今年一季度，新疆農村網絡零售額同比增長20.7%，較全國農村平均水平高出5.1個百分點。

打通快遞進村“最后一公里”

每天早上，中國郵政集團有限公司柯坪縣分公司投遞員艾合麥提·卡米力都會開著滿載快遞包裹的貨車前往50公里外的鄉村快遞站送快遞。

“我跑得遠一點，他們就不用再走很遠的路來拿了。快遞能送到村里，他們高興，我也高興。”艾合麥提·卡米力說。

近幾年，新疆全力推進快遞下鄉進村工作，通過密布的快遞進村站點建設，以鄉鎮為單位，不斷將快遞企業引入行政村。

家住新疆伊犁哈薩克自治州霍城縣果子溝鎮果子溝牧場的馬春宇，不僅是最早一批感受到“包郵區”便利的消費者，更是快遞進村的“終端”服務商。在牧場里，馬春宇將自己的超市隔出三四十平方米的空間，靠墻三面放著三層貨架，架子上貼著“京東”“順豐”“郵政”等快遞企業名稱，為牧場提供末端網點提貨服務。

“以前快遞送到鎮上，開車十幾分鐘才能拿到。要是買個幾元錢的小東西，取一趟的路費抵上了省的錢。”馬春宇說，“現在有了這個站點，走路10分鐘就到了，很方便。”

暢通物流激發當地經濟活力

距離喀什地區英吉沙縣縣城2.5公里的“小刀村”，是集英吉沙小刀制作、展示、銷售等為一體的非遺特色村，純手工打造的英吉沙小刀聲名遠揚。

阿卜杜拉·阿卜杜賽麥提就經營著一家英吉沙小刀專賣店。除了在工作間打磨刀具，更多時間里，他忙著為線上顧客推薦解答、打包發貨。

“好東西更要注重口碑，很多在線上加我的顧客都是老主顧推薦來的。”阿卜杜賽麥提說，“現在物流很方便，快遞可以將我們的產品送到全國各地。”

憑借著強大的物流，當地不少人開啟了直播帶貨模式。刀王故居負責人巴哈德爾·保爾拉就是其中之一，2023年10月他開啟了首場直播，并同時開通了直播店鋪。隨著直播觀看人數的增加，粉絲數達到3萬多人。直播以來，保爾拉的商品銷售量已超6000件。

暢通快遞物流進村路，帶動貨物通向四面八方。正值盛夏，新疆的甜瓜、葡萄、櫻桃等特色農產品陸續成熟，通過縱橫交錯、暢通無阻的物流方式，這些美味第一時間從田間地頭抵達各地消費者的餐桌。

參與物流配送的末端網點商家既體會到了購物的便捷，也多了一份收入。在喀什地區伽師縣，古麗夏提·阿布都拉經營著一家打印店，并提供照片拍攝服務。“以前我店里的紙張、相紙、墨盒都得花一天時間去市里買了拿回來。現在很方便，網上下單，兩三天就能送到。”她說，“而且我的店是快遞代收點，每單還能收到補貼。”

“買進來”“賣出去”，暢通的物流為這一來一往間的交換提供了基礎條件，也激發了百姓的消費熱情，更為當地經濟增長帶來了新的可能。

多方合作力爭實現“一村一站”

今年上半年，地處南疆的喀什地區2480個行政村全部實現了快遞包郵。

村莊相距甚遠、快遞量不均衡，想在喀什地區實現快遞進村全覆蓋不容易。如今，喀什地區加入“包郵區”，打通貨品進村的“最后一公里”和特色農產品出村的“第一公里”，離不開政府和企業的共同努力。

近日，新疆維吾爾自治區郵政管理局、自治區交通運輸廳等7部門聯合印發《自治區農村寄遞物流體系建設行動方案（2024—2025年）》（以下簡稱《行動方案》），明確了三個方面9項主要任務，提出建強縣級寄遞配送中心，完善鄉鎮寄遞服務設施，全面建設村級寄遞物流綜合服務站。

根據《行動方案》，新疆將支持郵政、快遞、交通運輸、供銷社、電商等各類資源整合，實現設施共建、資源共享，降低縣域寄遞成本；充分發揮農村客運網絡覆蓋廣、通達深的優勢，深入推動農村客貨郵融合發展；鼓勵具備條件的地區縣級汽車客運站擴大功能分區，設立寄遞公共存儲、配送、分撥區域，在保障客運車輛安全運行及群眾乘車需求的前提下，開展農村客運班線車輛代運小件郵件快件服務。力爭在2025年底，全區實現縣縣有中心、鄉鄉有網點、村村有服務。

近兩年，為了降低快遞進村成本、提高服務質量，申通、圓通、京東、順豐等快遞企業與郵政部門合作，在鄉鎮一級將包裹轉移至郵政部門，再由郵政部門代投進村，開啟“郵快合作”的模式。同時，有多家快遞企業根據市場需求和規模，抱團共建村級快遞服務平臺，采用“快快合作”方式，一同開展快遞攬收和投遞服務。