◇用“雙向銜接”助孩子邁好關鍵一步

“幼小銜接早準備，開學壓力少一半”“一年級老師已經不讀題了，你敢讓孩子裸奔入學嗎”——隨著幼升小招生工作的結束，不少家長在育兒群里收到了“幼小銜接班”廣告。

《光明日報》評論說，經驗表明，大量“提前學”，所帶來的學習優勢是很短暫的。而且，不科學的幼小銜接，還可能適得其反，不利于孩子良好學習習慣的養成?？茖W開展幼小銜接，關鍵在于形成幼兒園與小學雙向銜接、雙向奔赴的局面，幼兒園要有“送一程，再送一程”的意識，小學也要有向前“接一站，再接一站”的責任感。

◇送書上門讓圖書館擁有更多可能

近日，有上海市民認為，圖書館缺少送書上門的服務。上海市文旅局回復稱，目前已有10家市、區級公共圖書館試點推出了網借服務，今后將總結經驗，指導更多有條件的區級公共圖書館推出網借郵寄服務。

《中國青年報》評論說，借閱服務的一個小改進，卻擴展了圖書館的“輻射半徑”，為更多愛書人提供了便利，也有助于讓圖書館走進更多人的生活。提供送書上門服務，必然要求圖書館投入更多資源，各地有關部門不妨在力所能及范圍內，籌集、引導文化事業專項資金流向圖書館，對此類服務予以適當支持。

◇機票“保價”政策能否成為民航業常態

一乘客在東航APP花費1.5萬余元購買上海飛三亞的6張往返機票。出發前一晚，機票價格跳水3000余元，該乘客決定“買低退高”，在已值機的情況下，仍實現了全額退款。

澎湃新聞評論說，如此一來，乘客等于享受了“保價”服務。這充分考慮了消費者的權益與感受，更符合市場公平原則。畢竟，票價波動除市場供需因素外，也是航空公司運營策略等內部原因所致，不能將價格風險完全轉移到乘客身上。尊重消費者的合法權益，提供良好的出行體驗，這種由優質服務累積而成的良好口碑，才是航空公司長遠發展中最寶貴的資產。（陳曦 整理）