本報訊 （記者李潤釗 通訊員陸逸 何衛東）8月24日上午，48056次列車搭載著14個新研發的通風集裝箱，滿載299.68噸豆粕，從福建泉州施厝站駛向邵武站。這是福建省首次批量發運的鐵路新型通風集裝箱，標志著豆粕在鐵路運輸方式上取得了突破性進展，為東南沿海地區大豆加工和養殖企業提供了更加便捷、高效的物資運輸保障，進一步降低了社會物流成本。

據了解，豆粕是大豆提取豆油后得到的副產品，蛋白質含量高，可作為牲畜與家禽飼料的主要原料。進入秋季，畜禽養殖場對其需求量攀升，運輸需求也隨之而來。由于豆粕在密閉環境中容易分解積熱導致自燃，屬于危險品，對運輸環境要求極高。以往通過鐵路棚車裝運需要檢測包裝袋等裝置，過程繁瑣，通過公路運輸費用高、易損耗。

為推動粕類大宗貨物運輸“公轉鐵”，福州鐵路物流中心人員多次走訪泉州當地大豆加工企業，對市場情況、運輸條件、運輸成本進行專題研討，量身定制運輸方案，決定采用鐵路部門新研制的通風集裝箱，在毗鄰企業生產基地的施厝站對產品進行裝運。

為確保首批通風集裝箱順利發運，福州鐵路物流中心與企業針對豆粕產品開展試運，充分論述了該技術的可行性。新型通風集裝箱的批量使用，將逐步打開東南沿海地區粕類市場鐵路運輸新模式，常態化運行后，僅一家企業每月預計可發運豆粕4000噸，每噸較原來節約運輸成本20到30元。