首款載重超3噸大型無人運輸機成功首飛

事件：當前國產最大無人運輸機——SA750U近日從陜西靖邊無人機專用測試機場起飛。在40分鐘的飛行測試過程中，飛機各系統設備工作正常、狀態良好，飛機姿態平穩，性能指標符合設計，在完成預定飛行科目后，飛機順利返航，首飛圓滿成功。該無人運輸機的主要應用場景包括支線航空物流、特定場景下無人化物資投送、森林草原消防滅火等領域。

點評：業界普遍認為，無人機在末端配送和特殊環境配送中具有不可替代的優勢。該無人運輸機是我國第一型載重超3噸的大型無人運輸機，配置的900千瓦級渦槳發動機AEP100-A由中國航空發動機集團有限公司完全自主研制，綜合性能達到國際現役同級別先進水平。眼下，我國低空經濟將逐步從專業應用走向普通民眾，實現對各行各業的綜合應用，多家企業開始掘金大型無人機領域，并推出無人機運輸系統的系列化產品，以滿足市場對于無人運輸機大型化、智能化及高可靠性等方面的需求，更好地服務低空經濟高質量發展。

安全是低空經濟發展的基石。眼下，無人機的應用場景逐步成熟，但還面臨飛行安全、行業監管、智能檢測等方面的挑戰，例如，如何確保飛行中提前識別障礙物并采取適當躲避措施、發生突發情況時能否做到智能自主迫降，諸如此類的問題都亟待正視，這樣才能確保無人運輸機有序合規使用。

多地收緊綠氫項目審批

事件：近日，遼寧大連市發改委發布通知稱，市氫能綜合利用示范工程項目組織實施過程中出現“未按申報示范工程項目內容組織實施”或“項目實施進展緩慢或無法按時完成”等情況的，將被撤銷示范項目認定。早在7月，內蒙古自治區能源局已出臺規定，要求風光制氫一體化項目批復后，應當在一年內達到實質性開工，即完成計劃投資45%以上；確實無法開工建設的項目將被終止或撤銷，并收回相應的新能源規模。

點評：風光制氫，被認為是解決風光資源富集地區新能源消納的重要方式，也是未來綠氫生產的重要趨勢。近年來，內蒙古、吉林等多個風光資源較好的地區大量部署綠氫項目，但項目實際投產情況卻并不樂觀。比如今年1~3月，國內涉及綠氫項目累計約83個，但目前已開工和投產的項目僅有10個。

“備而不建”很大一部分原因是大多數企業只想著占據地方新能源消納指標，并未考慮實際投產的一系列問題。比如，綠氫能源價格高、下游消納市場有限、開工建設就難以形成實際產能。隨著多地對綠氫產業的態度趨于理性，項目審批收緊后，各地或將篩選出真正有意愿、有能力開發資源的市場主體，也將有助于行業更加健康地發展。

五大互聯網企業簽署自律公約

事件：8月22日，在京浙滬三地市場監管部門指導下，北京京東世紀貿易有限公司、淘天有限公司、上海尋夢信息技術有限公司、上海格物致品網絡科技有限公司、北京快手科技有限公司在京聯合簽署《網絡交易合規經營自律公約》，以相關法律法規為基本遵循，從落實平臺責任、消費者權益保護、嚴禁不正當競爭行為、規范價格行為、政企協同共治五個方面發出倡議，共計22條。

點評：隨著電商行業的擴張和市場競爭加劇，過去幾年間，行業發展中的諸多問題相繼顯現。比如針對商家的平臺“二選一”條款，讓消費者苦惱的假冒偽劣商品現象，以及平臺本身陷入的無序競爭泥潭等。

任何一個行業要獲得持續穩定發展，都要依靠良好的發展環境。此次五大互聯網企業簽署公約，核心即重新明確和樹立市場規則。如果相關條款確實能夠得到落實，對企業來說不僅是一次提升自治水平的有益探索，也能將更多人力、物力集中于自身業務的創新與提升之上。消費者則可以獲得更好的平臺使用體驗，對平臺的信任度也會有所增加。最終，整個電商生態都能得到改善，行業也有再向前突破的可能。

（本報記者 羅筱曉）