全國碳市場將迎來首輪擴容

事件：生態環境部辦公廳日前發布《全國碳排放權交易市場覆蓋水泥、鋼鐵、電解鋁行業工作方案（征求意見稿）》，明確2024年作為水泥、鋼鐵、電解鋁行業首個管控年度，2025年底前完成首次履約工作。按照此方案，新增重點排放單位約1500家，覆蓋排放量新增加約30億噸。

點評：全國碳排放權交易市場于2021年7月正式開市，發電行業成為首個納入全國碳市場的行業。作為實現“雙碳”目標的核心政策工具之一，經過3年發展，我國碳排放市場總體運行平穩，然而當前的市場僅覆蓋了發電行業，行業類型單一化、參與主體同質化，導致市場活躍度低，市場機制作用未能充分發揮。

眾所周知，我國的碳排放主要集中在發電、鋼鐵、建材、石化等重點行業，此次將三個行業納入其中將進一步提升全國碳市場交易活躍度，緩解扎堆交易的問題，符合市場預期。相關信息顯示，接下來還將對鋼鐵、建材、有色金屬等重點行業納入碳市場的成熟程度進行全面評估，科學確定各行業納入市場的時間表、路線圖。整體來看，只有穩步擴大行業覆蓋范圍，豐富交易品種和交易方式，才能更好充分發揮碳市場作用,助力低碳技術創新研發和推廣應用，推動相關產業轉型升級。

中小企業服務機構服務能力評估啟動

事件：據工信部中小企業發展促進中心消息，9月11日，中小企業服務機構服務能力評估工作正式啟動。據了解，中國中小企業國際合作協會于2023年12月發布《中小企業服務 服務機構 通用能力成熟度模型》標準，經過半年多的標準驗證和優化完善，以該標準為依據，制定了相應的評估辦法、工作規范及具體指標。

點評：此前，工信部印發《關于健全中小企業公共服務體系的指導意見》，提出到2025年，各級中小企業公共服務力量得到加強，政策直享、服務直達、訴求直辦的服務企業模式逐步形成。除了公共服務機構之外，我國中小企業服務機構還包括市場化服務機構、社會公益組織等多種形式，但相關的服務供給與企業需求之間還存在較大差距。開展中小企業服務機構能力提升工程，有利于規范中小企業服務市場、提升服務機構服務能力，優化中小企業服務供給。

目前，國內多地正努力構建和完善服務體系，以期更有效地幫助中小企業應對挑戰，多數城市已建立了市級中小企業服務中心。接下來，相關各方應充分考慮中小企業的實際需求和特點，確保服務舉措能夠真正落到實處，激發中小企業的發展活力，這樣才能持續助力中小企業高質量發展。

車網互動規模化應用試點將開展

事件：近日，國家發改委辦公廳等部門發布《關于推動車網互動規模化應用試點工作的通知》，將在全國開展車網互動規模化應用試點，選取不少于5個發展基礎好、政策力度大、帶動效應強的城市及不少于50個雙向充放電（V2G）項目列入本次試點范圍。

點評：新能源汽車與電網融合互動被稱為車網互動。V2G是指電動汽車與電網進行雙向互動的技術，當電網負荷較高時，電動汽車同時能夠充當“充電寶”的角色，將存儲的電能釋放回電網，從而提高電網穩定性。經過多年發展，汽車交通、能源各領域已對車網融合發展的潛力有了更為深刻的認識，商用化配套價格與電力市場機制已成為行業亟待解決的核心問題。

開展車網互動規模化應用試點、建立健全居民充電峰谷分時電價機制，有利于新能源車主在低電價時充電、高電價時放電，以獲得相應收益。另一方面，當前國內電動車保有量和單車帶電量逐步提升，這可以帶動充電樁單樁利用率上升，改善充電運營商盈利水平。不過，業內人士也表示，目前V2G項目參與電力市場的商業模式還在摸索階段，車網互動是一個系統工程，最終如何落地，還需要看城市電網與基礎設施運營方面的解決方案，特別是如何解決盈利模式這一核心問題。（本報記者 羅筱曉）