本報訊 （記者蔣菡）據來自大藤峽水利樞紐工程船閘運行一線的消息，自2020年3月試通航運行以來，大藤峽船閘過閘船舶累計12.3萬艘次，過閘核載量突破3億噸，帶動近200億元產業。

大藤峽船閘是滇黔桂內陸水運出海通道的咽喉要道，也是廣西向東融入粵港澳大灣區國家重大戰略的有力支撐。大藤峽工程下閘蓄水后，高峽出平湖，通航等級由原來的300噸級提升到我國內河航運最高標準3000噸級，助力大藤峽船閘成為珠江黃金水道重要中樞。大藤峽船閘運行以來，大藤峽公司堅持“標準化、專業化、精細化”管理，不斷優化船閘運行方案，日均運行閘次由最初的4~6閘次提高到目前的16~18閘次，過閘效率達到國內同級別船閘領先水平。據統計，大藤峽船閘通航4年多來，已連續安全高效運行超1600天，實現零事故、零礙航。