中國資源循環集團有限公司成立

事件：中國資源循環集團有限公司（中國資環集團）10月18日在天津成立。這家新組建的中央企業將專門從事資源循環利用，承擔打造全國性、功能性資源回收再利用平臺的任務。股東成員包括中國石化、中國寶武、中國五礦、華潤集團、中鋁集團等多家中央企業。

點評：成立中國資環集團無疑是響應國家綠色發展理念的具體行動事件之一，旨在通過專業化整合，優化國有資本布局，推動國有經濟實現高質量發展。

隨著經濟社會的快速發展，發展資源循環利用對于保護環境、促進經濟發展等方面具有重要意義。以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”在更新過程中，持續產出“廢舊品”，它們的處理情況引起越來越多的關注。此前，涉足廢舊資源回收利用的多為民營企業，中國資環集團成立后，該領域的“國家隊”角色將發揮更加重要的作用。

據中國物資再生協會統計，在大規模設備更新和消費品以舊換新等政策的推動下，今年資源循環利用產業產值有望突破4萬億元，預計到2025年，資源循環利用產業產值將達到5萬億元。這也意味著，中國資環集團在綠色環保、經濟效益、科技創新等多個維度，都大有可為。

中國光伏行業協會就超低價中標發聲

事件：10月18日，中國光伏行業協會表示，0.68元/瓦的成本，已經是當前光伏行業優秀企業在保證產品質量前提下的最低成本，低于成本投標中標涉嫌違法。該協會同時呼吁，制造企業要切實按照“強化行業自律，防止‘內卷式’惡性競爭”的要求，依法合規地參與市場競爭。

點評：中標價低于成本，已成為困擾光伏制造行業的難題之一。市場交易氛圍偏淡，采購需求較少等因素導致成本報價倒掛現象越發嚴重。在光伏組件設備采購招標中，低于0.68元/瓦的投標價時常可見。有業內人士還表示，0.68元/瓦的價格還不包括多晶硅、硅片、電池、組件各端的折舊生產成本，實際上的成本價應該更高。

即便當前部分企業單純組件制造和銷售尚有微薄的毛利，也是建立在硅料、硅片、電池片、玻璃等重要原輔材料嚴重虧損的基礎上，這種情形是不可持續的。接下來，各光伏企業應就行業健康可持續發展進行充分溝通交流，并達成共識，同時強化行業自律，才能防止“內卷式”惡性競爭，暢通落后低效產能退出渠道。

多家無人駕駛企業發布新品

事件：近日，文遠知行發布了和吉利遠程共同打造的新一代Robotaxi——GXR。依托文遠知行自研全場景L4級自動駕駛軟硬件系統，文遠知行GXR已具備行業領先的L4級公開道路運行能力，可應對早晚高峰、人車混行、夜間高速行駛等復雜場景。今年初，百度同樣發布了蘿卜快跑的新一代車型。

點評：除推出新品外，企業也在加緊推動產品落地，行業創新力和產品迭代更新速度進一步提高。例如，小馬智行近日宣布與高德達成合作，通過高德地圖App及相關小程序，用戶可以在廣州南沙區體驗無人駕駛出行方式。

數據顯示，自動駕駛市場規模仍有巨大上升空間。2022年，全球和中國大陸的市場規模分別為100億美元及20億美元。到2030年，全球和中國大陸的自動駕駛市場規模將達到1.7萬億美元和6390億美元，2025年至2030年的復合年增長率（CAGR）分別達到80%及85%。

目前來看，我國從無人駕駛的測試開放區域和實際投入的車輛、運營公里數來說，都具備一定的優勢，多地也紛紛出臺利好政策，搶占無人駕駛產業發展高地。通過前期持續發力，行業發展正駛上快車道。

（本報記者 羅筱曉）