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11月14日，我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛，成為全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。隨著產量和保有量不斷增加，新能源汽車維修服務的需求和關注度也逐漸提升。而作為新能源汽車大省，海南積極探索新能源汽修產業人才隊伍建設新路子，探索出“培訓+勞務品牌+就業”的新型職業培訓模式。

“現在店里的師傅平均月薪在6000元～7000元，旺季的時候月薪可過萬元。而以前汽修師傅想要月薪過萬元，那可太難了。”海口翔飛汽車銷售有限公司技術總監盧章山說。來自海南文昌的盧章山從事汽車維修已有10余年，通過一系列的學習和培訓，如今，他已從傳統的燃油車維修師傅轉型為新能源汽修技術總監。

近年來，海南積極探索新能源汽修產業人才隊伍建設新路子，探索出“培訓+勞務品牌+就業”的新型職業培訓模式，大力開展“海南新能源汽修師”勞務品牌建設，培養適應市場需求變化和先進生產力發展要求的新型勞動者，為發展新質生產力提供人才保障。

擦亮品牌，形成規模效應

據教育部、人社部、工信部發布的《制造業人才發展規劃指南》，到2025年，節能與新能源汽車產業人才需求總量為120萬人，人才缺口高達103萬人。海南作為新能源汽車大省，目前新注冊的新能源汽車滲透率超過50%，對新能源汽車維修服務的需求也逐漸增多。

盧章山對此感受頗深：“到了汽車維修的旺季，店里的專業師傅根本不夠用。而且，更為嚴重的是，行業內的人想出去，年輕人也不愿意進來。”在他看來，一方面要保證薪資水平，另一方面要提高從業者技能水平。

2023年，海南正式將新能源汽修師納入“瓊字號”勞務品牌，并打造師徒制的培養模式和搭建勞務用工和新能源汽車廠家等多元化人才扶持渠道，成功培養出一批新能源汽修師。目前，該品牌間接帶動上下游產業鏈就業人數超4萬人。

“現在店里很多燃油車維修師傅都獲得了培訓機會，公司還鼓勵他們考電工證，幫助他們轉型。”盧章山說。

海南省汽車流通協會副會長于俊杰表示，海南的新能源汽車總保有量目前占全省汽車總保有量的17%，位居全國前列。“到2030年以后，新能源汽車保有量可超過60%，新能源汽車維修保養的市場前景是很寬廣的，有非常好的就業前景。”

當前，“瓊字號”新能源汽修師勞務品牌已成功轉型升級為海南當地就業“金名片”，形成了相當規模的就業市場，不僅促進全省傳統汽車維修人員和大中專畢業生等群體技能提升、就業、創業，還為鋰電池材料、電池、電控電機、底盤系統等多個上下游產業高質量發展注入了活力。

以賽促訓，搭建成長階梯

“我們第一次參加全國性的新能源汽車維修工職業技能大賽，沒想到就能獲得學生組全國二等獎的好成績，非常驚喜。”海南職業技術學院（以下簡稱海職院）工業與信息學院專業指導老師林亮亮激動地說，在技能人才短缺的當下，這份成績無疑為海南新能源汽修行業注入了一劑“強心針”。

“經過全國大賽的淬煉，我感覺自己在技術、心態上都取得了很大的進步。”海職院工業與信息學院選手、第十四屆全國交通運輸行業新能源汽車維修工職業技能競賽（學生組）全國二等獎獲獎者陳發偉希望能在新能源汽修行業這條路上越走越遠。

2023年9月，當時還是新能源汽修專業一名普通學生的陳發偉接到了參加全國競賽的通知。“我還只是個學生，就要自己上手排查汽車故障并進行維修，能行嗎？”面對挑戰，陳發偉的心中冒出了許多疑問。

想要破題，只有不斷提升自己。拆裝電機控制器、苦背各類圖紙、學習使用診斷臺……一個多月來，陳發偉邊干邊學，不斷重復著枯燥的練習。他還和隊友利用周末時間前往各個充換電站和新能源汽車維修點觀察學習。

“競賽的舉辦，不僅讓學生有機會與行業專家面對面交流，還能了解到新能源汽修領域的最新技術。”林亮亮表示，大賽著重考核參賽選手的故障診斷能力，不僅能有效提高職業技能，也為他們未來進入職場打下堅實基礎。

近年來，海南注重以賽促訓，積極開展面向新能源汽修專業學生的技能競賽，通過競爭提高學生們的實踐能力，為其提供展示自我、提升技能的舞臺。此外，邀請海南各大職業院校的教師們參與新能源行業的規章制度建設，牽頭或參與編制海南省、海口市多項新能源汽車專項技能考核規范。

產教融合，打造育才平臺

“從事新能源汽車維修，不僅要有汽車維修工證、電工證，還要掌握新能源汽車維修的原理和知識。”林亮亮向記者介紹，新能源汽車智能化、個性化程度正在進一步增高，對汽車維修師在相關技術領域的專業知識以及動手能力提出了更高的要求。

在此背景下，海南積極推動職業教育院校針對市場需求調整專業設置，探索“產教結合、校企一體”的辦學模式，“訂單式”培養行業所需的專業技術人才。

“學校本身就是國家級高技能人才培訓基地，還建有企業的培訓中心，不僅能了解到新能源汽修行業最前沿的新知識，還有很多動手實操的機會。”海職院24級汽修班熊能說，電子控制系統、故障排查維修和動力電池等方面的知識在實訓中心都能學到。

海職院汽車專業負責人葛紅劍表示，學校安排有關教師跟班指導，輔導學生學習技術。企業安排技術人員、管理人員作為兼職教學人員，根據產教結合教學計劃，實施教學工作，讓學生在課堂中就能掌握一線維修崗位所需技能。

目前，海職院新能源汽車專業擁有一名海南省技能大師，三名海南省南海工匠，同時參與了兩個全國產教融合共同體的建設，以及教育部現場工程師和新型企業學徒制的培養。此外，該院還與海南省龍頭汽車企業共同建設現代產業學院，圍繞一線實際生產崗位技能需求來培養新能源汽車高技能人才。

值得一提的是，海南人力資源部門也通過精心組織招聘會、積極推薦優秀人才等舉措，促進新能源汽修專業畢業生與企業的精準對接，在提升就業率和收入的同時，也增強了職業認同度。“現在新能源汽修師需求大，收入也不錯，我們一定努力學習，不斷提升自己的技能。”海職院2024級新能源汽修班學生邢益丙堅定地說道。