據(jù)4月13日《濟南時報》報道，為方便領(lǐng)秀城片區(qū)居民出行，填補泰和路、領(lǐng)信路、良秀路等部分道路公交線路空白，4月12日上午，濟南公交集團南部分公司開通543路“小巷公交”。

在老城區(qū)，很多街巷的道路比較狹窄，常規(guī)的公交車難以進入，居民出行需要走到較遠的公交站點乘車。而這對于老人、孕婦、殘疾人等群體來說，顯然更為不便。相較于傳統(tǒng)的公交車，“小巷公交”一般采用小型純電動車輛，車身窄、轉(zhuǎn)彎半徑小，能適應(yīng)狹窄街巷、坡陡彎急等復(fù)雜路況，具有里程短、周轉(zhuǎn)快、出行效率高的特點，可以在小街小巷自由穿行，彌補了常規(guī)公交車無法通達狹窄、彎急道路的短板，從而打通了城市公交“微循環(huán)”。

開通“小巷公交”，一方面是直面民生痛點，以精細化服務(wù)破解城市交通末梢難題。這不僅打通了居民出行的“最后一公里”，同時讓公共服務(wù)更有溫度，提升了居民的幸福感和獲得感。另一方面，出門就可以乘坐公交車的便利，也能讓一部分居民放棄私家車出行方式，將有利于紓解城區(qū)交通壓力，在一定程度上緩解主干道擁堵。此外，“小巷公交”是綠色純電動車輛，無疑減少了環(huán)境污染。可以說，這項嘗試一舉多贏，值得為之叫好，也值得大力推廣。

天下大事，必作于細。如今，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，人們對公共服務(wù)的質(zhì)量和細節(jié)有了更高期待。在這方面，很多地方也及時回應(yīng)民之所盼，推動公共服務(wù)從“有沒有”走向“好不好”，卷出了城市治理的“繡花功夫”。未來，期待“小巷公交”開進更多城市，開進民眾的心坎里；也希望更多地區(qū)更多領(lǐng)域從細處下功夫，不斷提升公共服務(wù)的品質(zhì)，真正實現(xiàn)“城市，讓生活更美好”。