本報上海4月25日電 （記者裴龍翔）確保眾包網約配送員在正常提供勞動情況下，小時勞動報酬綜合計算不低于25元；逐步推進取消超時扣款處罰……在4月25日召開的2025年度“餓了么”（上海）協商算法懇談會上，外賣平臺餓了么與騎手代表正式簽訂《2025年度“餓了么”（上海）網約配送算法和勞動規則協議》（以下簡稱《協議》），這也是全國首份網約配送算法和勞動規則協議。

《協議》推出一系列針對騎手算法的改進舉措，通過科技手段提升騎手工作體驗，保障勞動者權益。據悉，此次協商懇談聚焦計價、調度派單、時間預估、路徑規劃等“四大算法”模型及規則，簽訂協議涵蓋勞動報酬、休息休假、勞動保護、協商協調機制等方面，關乎騎手切身利益。

經過各方協商，在平臺計價算法方面，《協議》約定，平臺持續優化計價算法模型及規則，提高順路單派單幾率，對于超重、體積大、需要步行上下樓梯等較難配送的訂單，提高其在計價算法中的權重比例，優化“惡劣天氣自動觸發補貼”功能，確保眾包網約配送員在正常提供勞動情況下小時勞動報酬綜合計算不低于25元，逐步推進取消超時扣款處罰，降低網約配送員的超時焦慮，保障網約配送員收入穩定。

針對騎手配送費，《協議》明確提出，正著手對配送費的計算規則進一步透明化，在平臺官網設立算法公示專欄，及時與社會公眾溝通。在網約配送員APP端的接單頁面中，以通俗易懂的語言明確標識出配送費的計算規則（如距離、時段、難度系數等），保證網約配送員清晰知曉配送費的構成，杜絕“隱藏扣款”，并設置算法反饋專項通道，持續收集優化算法的意見建議等。

經多輪協商，一些騎手在配送中遇到的路徑規劃方面的問題和相關建議，也在《協議》中“勞動保護”部分有所體現。《協議》中將增加安全因子在派單調度中的比重。在調度派單算法模型中提高交通管制、天氣預警、道路施工等動態因素，剔除逆行、危險路段行使、超速等違規樣本，以及繞路、低質量軌跡等異常樣本，讓訂單的時間預估更為合理。在配送時長計算中，優化安全限速規則，對配送時速設置兜底閾值。

長時間跑單也是騎手的一大“痛點”。此次《協議》在休息休假方面約定，平臺在防疲勞提醒功能基礎上，優化提示方式，新增“自主選擇休息權提醒”功能，網約配送員可自行選擇期望的休息時間段，增加靈活調整空間。

據悉，接下來，上海市總工會也將繼續加大對新就業形態勞動者的服務保障，力爭推動該市更多頭部互聯網平臺企業算法平衡效率與安全，打造新就業形態勞動者權益維護的又一“上海樣本”，構建和諧勞動關系。