原標題：

沙夕蘭：讓南京的港機走向世界

沙夕蘭，女，中共黨員，高級工程師，現任南京港（集團）有限公司南京港口機械廠技術管理部部長。沙夕蘭先后榮獲全國五一勞動獎章、江蘇省勞模、南京市勞模、全國海員總工會金錨獎、全國巾幗崗位明星、全國交通系統“巾幗建功標兵”、長航十大科技標兵、長航十大杰出人物等多個榮譽。同時她也是江蘇省第十二屆人大代表、南京市第十三屆黨代會代表。

   南京港集團港口機械廠技術管理部部長、高級工程師。

沙夕蘭初到港機廠，因為是女性的緣故，大多數人都認為瘦瘦小小的她在港機廠不會干得長，更不相信一個女人能在港機制造這個男人的行業里會有作為。但沙夕蘭卻暗暗給自己鼓勁：我一定要做好，我一定會做好。

就這樣，帶著這個追求，帶著自己的堅定信念，她每天頻繁出現在廠里的各個車間和施工現場。圖書室、資料室經常是她的休息室，港機廠的每一位職工也都成了她的老師。

她抓住廠里給她的每一次鍛煉機會，一步一個臺階，讓自己逐步走向成熟，并很快成為了廠技術部主力。

2008年，新加坡某集團來中國尋找28噸木片帶斗門機制造商。帶斗門機一般用于裝卸煤和礦石，木片因為其流動性差和比重低的特點，對門機抓斗的要求極高。這個項目對南京港機來說，是一個極大的挑戰。參與項目競爭的還有國內港機制造業處于領先地位的一家公司。

關于這個項目的難度和分量，沙夕蘭是再清楚不過了。面對領導和同事們信任的目光，沙夕蘭沒有更多地表態，而是以實際行動全身心地投入到工作中。那段時間，沙夕蘭似乎著了魔。不分上下班，不分工作日和節假日，整天泡在工作室里，除了研究上的問題，她很少和同事說話；家人說，那段時間她幾乎放棄了所有的社會交往與活動。面對硬件實力雄厚的對手，南京港機唯有在軟件上下功夫。沙夕蘭和所有技術人員乃至廠領導都參與到圖紙設計中，并多次與外商交流，充分了解其具體要求，搶在招標之前便拿出了令人滿意的設計方案，爭取到了項目。連世界港機制造巨頭“上海振華”的技術負責人都不由贊嘆：“南京港機，贏得漂亮。”

從那之后，沙夕蘭在港口機械的重量級賽場上屢出奇兵，為碼頭作業效率提升趟出了一條科學之路。

2011年，印尼13臺門機項目緊張的設計施工階段，為了使南京港機的產品走出國門，沙夕蘭親任科技攻關小組組長，帶領工程技術人員，在尚無成熟經驗可供借鑒的境外項目征途上，闖關奪隘，為產品設計、施工生產提供強大的技術支持。

在整個研制過程中，沙夕蘭帶領設計人員從了解英國勞氏監理標準開始，克服語言溝通障礙、文化差異等不利條件，集思廣益，迎難而上，倒排工期，制定詳細的施工計劃和保證措施，針對新技術、新工藝、新標準，經過反復的試驗驗證，將計劃落實到每臺產品，每道工序，使南京港機的產品達到了國際先進標準要求，產品順利進入印尼市場。通過以上出口產品的研制，提升了南京港機的技術力量，證明了南京港機的設計能力。

在產品研發中，她追求完美，不斷對港口機械進行著改進創新，用應力分析軟件優化產品結構，使結構件設計得到充分優化，達到了降低能耗和降低成本的目的；用三維設計軟件減少設計干涉錯誤，使港機產品設計直觀、清晰，并且工作效率提高到原來的兩倍；廣泛采用PLC控制、變頻調速和新型點對點單線集中潤滑工藝等多項新技術，而這些只是她很多工作成績中的點滴事跡。她還用自己的專業技術知識和勤勞肯干的精神，實現了門機性能最優化、結構標準化、壽命最適化，突出了南京港機產品優質、高效、實用的特點，贏得了用戶的信任和廣泛好評。

作為一名優秀的港機設計制造專家，沙夕蘭主持開發設計了適合市場需求的系列港機產品，創造了多個“第一”：她所開發設計的25噸門機、40噸門機，至2012年為止已生產近300臺，創造了近30億的產值；所開發的40噸煤炭帶斗門機，創下了國內卸煤炭帶斗門機噸位之最；研制的28噸木片帶斗門機填補了世界港機行業的空白；研發的35噸箱式門機，首次批量出口，打開國際市場；2012年研發的節能環保型1000噸/時連續卸船機，又填補了國內空白。2013年捷報再次傳來，沙夕蘭參與的南京港機、上海海事大學共同研發30.5噸新型集裝箱門式起重機項目通過專家鑒定，綜合耗能下降了30%，再度填補國際該領域空白。

近年來，由沙夕蘭設計的50噸單臂架門機、雙四連桿臂架起重機、28噸高門架木片帶斗門機和手自一體旋轉錨定裝置等四項新技術相繼獲得了國家使用新型技術專利。同時獲得了中港口協港口機械科技進步一等獎、二等獎，長航系統科技成果創新獎。南京港機的產品不但遍布中國沿海沿江主要港口，還遠銷孟加拉、新加坡、韓國、印尼等東南亞國家，僅在北方曹妃甸經濟開發區使用的南京港機產品就超過了100臺。沙夕蘭參與開發的產品，累計為企業創造了數十億元的產值。南京港口機械廠也由十多年前名不見經傳的一個小廠一躍成為國內港機制造業的巨頭，這個只有三百多名員工的企業，如今年產值超過7億元。

為了更好的發揮“沙夕蘭”的專家優勢和品牌效應，2011年，南京港成立“沙夕蘭勞模創新工作室”，在加快新技術研發同時，促進一批中高級創新人才脫穎而出，成為南京地區及港口行業先進學習交流的知名平臺。

沙夕蘭作為港機廠技術管理部部長，盡力發動職工，用集體的智慧和力量，營造出一個有利于自主創新的整體環境。她堅持以科技引路、樣板先行、獎罰分明的管理原則，為技術管理部實現項目設計開發全面創優立下了汗馬功勞。她在南京港機技術管理部，對青年技術人員實行“1+1+1”結對傳、幫、帶。同時，還建立了人才長效培養機制，對照每個人的特點，安排每個技術人員的具體實施工作：邏輯思維縝密的青年人，就讓他去負責整機總體結構的把關；專業理論知識扎實的青年人，就讓他去負責具體結構設計；焊接、液壓等專業人才，就讓他去負責關鍵結構件、專項技術攻關，不管是門機旋轉，PLC變頻，等方面，鼓勵每個人去發掘身上的閃光點，發揮他們的專長。

沙夕蘭認為：港口機械從設計到制造都是團隊合作的產物，當今真正有價值的創新項目都是硬骨頭，沒有集體的智慧和力量就很難完成這些創新項目。南京港機的持續發展，就必須打造出一只特別能戰斗的設計專家隊伍，團隊精神、協同作戰是創新成功的基本保證。年輕人就要用自己的創造性勞動來改變自己的人生，為國家的發展作出自己的貢獻。

沙夕蘭，一個信念堅定的共產黨員，一個和高大港口機械打交道的人，在港機制造業這個男人拼搏的世界里，用理想和汗水為中國的港口發展提供最專業的產品和最扎實的技術保障，用智慧和心血推進碼頭作業效率提升，為中國港機走向世界做出了顯著貢獻。