原標題：2019年全國最美職工陳佳：用堅定與執著詮釋對祖國的忠誠

在“一帶一路”的重要節點，中歐班列的匯集地，中國最大的陸路口岸滿洲里活躍著這樣一群女性，她們肩負著國際聯運車輛的技術交接工作，她們保證俄羅斯鐵路車輛在我國境內的運行安全。她們就是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾車輛段女子檢車班的姐妹們，工長陳佳，就是這支隊伍的帶頭人。

女子檢車班成立于1986年3月，在第一任工長趙金花、第二任工長陳佳的帶領下，女子檢車員們在本應屬于男性的工作領域中，用執著與信念堅守在國門下寬軌旁，開創了我國國際聯運交接史上女子檢車的先河。她們33年如一日，奮力譜寫華美樂章，口岸“金花”因此得名。

中工網記者 王鑫 攝

巾幗不讓須眉

滿洲里位于內蒙古呼倫貝爾大草原西北部，是中國最大的陸路口岸，承擔著中俄貿易60%以上的陸路運輸任務。由于俄羅斯鐵路的軌距比中國的標準軌距寬，俄羅斯貨運列車駛入滿洲里口岸寬軌站場后，貨物必須進行換裝才能運輸到中國各地。

滿洲里口岸地處我國高寒地區，貝加爾湖冷空氣、西伯利亞寒流首先從這里進入我國，這里一年有近半年時間是冬季。面對零下40多攝氏度的嚴寒，不要說檢車，就是在室外站上半個小時都會凍得直打哆嗦，正是這種惡劣的自然環境塑造了女子檢車員堅強的意志。在艱苦歲月的磨礪下，陳佳用柔弱的雙肩擎起一片天。

記得一年除夕夜，一場罕見的暴風雪襲擊了滿洲里，那風雪刮得人是站不穩腳、睜不開眼，氣溫也驟降至零下44攝氏度。“走，檢車去，別等雪停了，不然會影響換裝！”陳佳毅然帶領姐妹走向寬軌站場。這一夜，她們幾乎是手腳并用地在雪里爬著檢完車的。由于車輛的許多部位都被大雪掩埋，她們就用雙手扒開積雪，不敢有絲毫馬虎。臉凍疼了，她們就用冰涼的手套揉一揉；腳凍麻木了，她們就使勁跺一跺，厚厚的皮襖被風吹透了，寒風直接刺到骨子里，那種鉆心的疼沒有讓陳佳和姐妹們退縮。平時一列車只需四五十分鐘時間就能檢完，這次卻用了一個多小時。那一夜，她們一直在風雪中忙碌，連續接了6列車，當接完最后一列車的時候，天已經亮了。雖然她們錯過了豐盛的年夜飯，錯過了和家人團聚的時刻，但她們在平凡的崗位上以特殊的方式過年！

一列列滿載物資的列車從后貝加爾進入國門，是俄鐵車輛進入我國重要的關卡。如果稍有疏忽漏檢故障，就會給國家造成經濟損失，嚴重的會造成國際影響。因此，有人說這個關口是“給車輛體檢，為祖國把關”，責任重大，使命光榮。陳佳時刻提醒自己：小小檢車班雖不起眼，但代表著鐵路人的形象，代表著國家的形象。

2018年秋季的一場雨夾雪襲來時，正值陳佳當班，線路上有剛下的雨，有未融的雪，有結凍的冰，天上亂飛著雨和雪。到了接車地點，陳佳組織檢車員蹲式接列車進入，秋風和列車駛過帶來的大風，合力把她刮得姿勢變形，身體前傾，有趴下的趨勢。冰冷的雨夾雪打在臉上，凍得通紅的顴骨，更顯示出了地域特點。她與風對抗著，但眼睛還是一絲不茍的檢查著熟悉的車輛。列車停穩機車分離后，聯系信號時，對講機里只有風聲，沒辦法只好把對講機用衣服遮擋，找了好幾次姿勢，信號才得以準確聯系。作業完畢回到待檢室，她耳朵轟鳴，手腳冰涼，她和姐妹們誰也沒能在這場工作中逃過雨夾雪的“偏愛”，而她對崗位的熱愛將會融化那無情的冰雪！

國境站技術交接所的工作性質是無固定時間接車、無固定時間吃飯、無固定時間休息。無論是節假日，無論是白天黑夜，有俄方車輛到達就會見到姐妹們忙碌的身影。

作業標準深深扎根在陳佳的心里，即使在惡劣的自然環境下也不走樣。一列車平均66節車輛 1萬多個零件，探身、抬頭、附身三個動作，一遍遍重復著，一個人一個班下來要檢查交接車輛超過300輛，這樣的動作達8400次，在硌腳的砟石上行走20多公里以上，腳上的鞋磨穿了一雙又一雙。

除了寒冷之外，還有恐懼。在夜間，在漆黑的、荒蕪人跡野外作業場，在長長的車體兩側，只能見到移動的手電光，為了克服心理恐懼，陳佳發明了“大聲呼喊作業法”，作業中的呼喚應答，一律把聲音提高八度，以給自己和姐妹們壯膽。

從成為一名女子檢車員開始，為了盡快掌握檢車技術，陳佳就一頭扎進了技術知識的海洋，她把《車輛構造》《國際聯運車輛使用規則》等過去從未接觸過的技術書籍作為學習的重點，直到弄懂弄通為止。

陳佳還常常放棄休班時間，獨自背規章、練技術，一旦聽說別的班組發現了俄方的故障車，就趕到現場觀摩，琢磨發現故障的技巧。功夫不負有心人，隨著時間的推移，她練就了一雙 “火眼金睛”，只要手勢一指、眼神一到，問題車就無處逃遁。

有人問陳佳，到底是什么支撐著她們堅守在這個艱苦的崗位時，陳佳的回答代表了姐妹們的心聲：“我們堅守在這里，是巾幗不讓須眉的堅韌，是‘給車輛體檢、為祖國把關’的堅定信念 。”陳佳和姐妹們用行動將奉獻與忠誠作了完美的詮釋。

祖國利益高于一切

在外交無小事的國境線上，陳佳明白，崗位雖然平凡，卻關系著祖國的利益和榮辱。正是祖國的利益高于一切的自豪感驅使著她以強烈的事業心、責任感和精湛的技術，更加努力地工作。這種自豪感更是一種精神動力和信念支撐，讓“一步不白走，一眼不白瞅，故障不漏掉，為國把關口”的“金花”精神在這個班組逐漸鑄就和綻放。

2011年4月，陳佳剛接任工長，身材矮小的她和高大健碩的俄方檢車員打交道，俄方檢車員都用懷疑的目光審視她：“這個小工長，應該挺好說話。”2016年12月26日15時，姐妹們在作業3044次俄方列車時，陳佳發現車輛車鉤吊隱蔽裂紋，不仔細辨認很難發現，她通知俄方檢車員一同檢查確認，可他就是不肯去現場。作為中方代表，她如果放行了不良車輛，不僅危及行車安全，關鍵是車輛出境時將被視為我方責任而產生賠償。她們代表的是祖國的形象，維護的是國家利益，必須替祖國把好關。陳佳嚴厲的用俄語說：“中方要拒收車輛，影響國際聯運的一切后果由俄方承擔。”在她的堅持下，俄方檢車員不得不去現場。但讓她驚訝的是，當俄方檢車員在不良車輛登記簿上簽字后，竟伸出大拇指，用生硬的漢語說：“好！工作好！”從此，女子檢車班這個小個子檢車工長，也令其他俄方檢車員另眼相看。

國際聯運車輛交接工作關系著祖國的利益和榮辱，一輛車的一接一交，隨時都可能發生外匯索賠。《不良車輛登記簿》上記載的一個個車輛故障，就是雙方發生“糾紛”時的有力證據，陳佳用智慧與汗水 在一份份出入境交接單上書寫下責任與莊嚴。

2018年1月26日，俄方檢車員找到陳佳，說有一輛返回俄方的空車是在中國境內損壞的，要求在《不良車輛登記表》上簽字進行賠償，她找出接入俄方車輛時的《不良車輛登記表》，故障已記錄在案，而且有俄方檢車員的簽字，證明是在俄方損壞的。她有理有節、不卑不亢，以理據爭，在事實面前，俄方檢車員啞口無言，悻悻的離去。像這樣的情況，女子檢車班的姐妹們都遇到過，卻從沒有逃過她們睿智的雙眼。

2018年8月的一個夜班，女子檢車班的孫世銘在檢查俄方入境車輛時，發現橫跨梁脫落故障。她隨即要會同俄方檢車員一起去現場確認，但俄方檢車員卻不以為然，以馬上下班為理由，不予處理。陳佳知道后，在她的據理力爭下，俄方檢車員只好同意維修。通過這次事件，不僅讓外國同行逐漸的轉變了對女性檢車員的態度，更為重要的是最大化地為國家減少了外匯賠償金。

按照規定，如果俄方故障車輛被漏檢放行，返回時俄方可拒絕接收故障車輛，中方就要用外匯賠償俄方車輛占用費。

2019年3月的一天，俄方檢車員來到值班室，說有一輛俄方車在卸空準備返回俄羅斯時發現側柱螺栓丟失一個，俄方要求甩車并簽字賠償。由于側柱螺栓和折頁的發音相近，極易混淆，值班員也鬧不明白他說的是螺栓還是折頁。陳佳趕到值班室后，經過溝通，知道俄方檢車員說的是側柱螺栓。經過查找《不良車輛登記簿》的記錄，上面記載著這輛車在進入中國境內檢查時就已發現丟失，并有俄方檢車員簽字確認的記錄，就指給俄方檢車員看，拒絕了簽字賠償的要求。

隨著我國“一帶一路”倡議的實施，口岸貿易持續上量，陳佳和姐妹們又莊重地許下了“來多少、接多少、檢多少”的錚錚誓言。面對每天交接俄方車輛近20列，每人檢車行走20公里以上的勞動強度，她們忍受著草原強紫外線的灼傷、西伯利亞強寒流的刺骨，臉曬疼了、腰累彎了、腳走腫了，卻也全然不顧。

33年風霜雨雪，33年精神傳承，女子檢車班用堅定與執著詮釋著對祖國的忠誠，對崗位的熱愛和對事業無悔的追求，收獲著豐碩的果實，女子檢車班累計發現車輛制動梁裂折、制動梁吊脫落等各類故障150余萬件，節約外匯折合人民幣近7億元。并先后榮獲全國巾幗文明崗、全路先進女職工集體、黑龍江省五一勞動獎狀、黑龍江省巾幗文明示范崗等稱號。陳佳也先后獲得黑龍江省巾幗建功標兵、全國鐵路先進女職工標兵、集團公司先進生產者及優秀共產黨員等多項殊榮，而且成為了一名光榮的集團公司職工代表。

一面高高飄揚的旗幟

“共產黨員是走在別人前面的人。”工長陳佳努力成為一名沖鋒在前的戰士。

近年來，由陳佳總結出的 “聽、看、鑒、交”4字作業法在全班組得到推廣。“聽”就是提前出場，傾聽列車進入時，車輪撞擊鋼軌的聲音，判斷有無雜音；“看”就是作業開始后，重點檢查車輛關鍵部位，包括車輛走行部、基礎制動裝置、各懸吊裝置等；“鑒”就是發現故障后，工長到場進行鑒定，組織處理危及行車安全的故障，確保俄方車輛在國內運行安全；“交”就是中方檢車員與俄方檢車員共同確認故障及填寫 《車輛技術交接單》，如此既能保證行車安全，又能有效避免經濟索賠糾紛。

陳佳常提醒自己：喊破嗓子，不如做出樣子，面對困難要敢于迎難而上。由于人員縮編，崗位上沒有了專職翻譯，給中俄雙方檢車員進行車輛交接帶來了一定的困難。為了避免交接中出現麻煩，陳佳就報名參加了俄語學習班，可講課內容大都是禮儀及商務內容，為了彌補“車輛技術”術語方面的不足，在與俄方檢車員交接中，她總是認真的聽，一遍聽不明白就比劃著讓對方再說一遍，然后記在本子上，能用俄文寫的就寫俄文，不會的就用漢字和拼音代替。陳佳發明的這種土洋結合的學習法，看著不倫不類，但是在工作中應用起來得心應手。

當好一名女檢車員確實很難，需要付出更多的艱辛。夏天，細嫩的皮膚常被強紫外線灼傷；冬天，手腳常被刺骨的寒風凍僵。同時，檢車業務要從零學起，倒班、加班時，家中年幼的孩子無法照顧，這些都成為擺在陳佳面前的難題。面對這些“攔路虎”陳佳沒有退卻。明知山有虎，偏向虎山行。“能直接和車輛打交道，這是鐵路工人的最大驕傲！”陳佳鼓勵著自己，一定要讓大家看一看女人也能干檢車，而且不比男人干得差。

一次，陳佳到幼兒園參加親子活動，兒子怎么也不愿拉她的手，更不愿意看她的臉。嫌棄地說：“媽媽你沒有別的阿姨漂亮，怎么那么黑呢？”哪個女人不愛美，可是她們整天在線路上風吹日曬的行走近20公里，能不黑嗎？黑是黑了點兒，但陳佳覺得，黑不也挺美的嗎？

敢于搏擊潮頭，敢于迎難而上，小人物在新形勢下也能展示大作為。2018年7月，陳佳代表哈爾濱局集團公司參加中國鐵路總公司組織的“中國夢·鐵路情·勞動美”學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神演講比賽，將女子檢車班姐妹們的故事精彩講述，以第一名的成績代表總公司參加全國演講比賽總決賽，進入全國十二強，并獲得銅獎。她以此為契機，學習了全路及全國各行各業先進人物愛崗敬業、精益求精的工匠精神，深刻體會到了熱愛、執著與堅守的分量。她將帶領姐妹們不忘初心、牢記責任，迎接新的挑戰，做口岸運輸發展的參與者和貢獻者。

2019年3月6日，在莊嚴肅穆的人民大會堂，全國三八國際婦女節紀念暨表彰大會隆重召開。陳佳代表女子檢車班登上了主席臺，接受了全國婦聯頒發的“全國巾幗文明崗”的獎牌。頒獎結束后，陳佳激動地說：“能來人民大會堂接受頒獎，我的內心無比激動。這一切都將激勵我和姐妹們在今后的工作中，奉獻巾幗力量，貢獻女性智慧，把對崗位的熱愛體現在自覺執行標準化作業上，把對祖國的忠誠體現在國際聯運交接的每一輛車上。”

在平凡的崗位上，歲月改變的是容顏不變的是信念。陳佳把愛美的天性藏進工裝，把對家的惦念埋在心底。她用堅定與執著詮釋了對口岸的熱愛和對祖國的忠誠。面對新時代，在“交通強國，鐵路先行”的新征程上，她將和姐妹們用責任與擔當，激情與汗水，薪火相傳，讓“口岸金花”再展芳華。