2月4日，由中國鐵建大橋局承建的甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋6號主塔順利封頂，標志著該項目關鍵控制性工程取得重大突破，為后續斜拉索架設、鋼梁安裝等工序奠定基礎。

桃夭門公鐵兩用大橋是連接浙江舟山群島冊子島和富翅島的重要跨海通道。

2月4日拍攝的甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋6號主塔（右側），承臺以上高度達198.1米（無人機照片）。臨近主塔的是桃夭門大橋，也是舟山跨海大橋的重要組成部分。新華社記者 黃宗治 攝

2月4日拍攝的甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋6號主塔封頂施工現場（無人機照片）。臨近主塔的是桃夭門大橋，也是舟山跨海大橋的重要組成部分。新華社記者 黃宗治 攝

2月4日，建設者在甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋6號主塔上進行封頂施工作業（無人機照片）。新華社記者 黃宗治 攝

2月4日拍攝的甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋6號主塔封頂施工現場，承臺以上高度達198.1米（無人機照片）。新華社記者 黃宗治 攝

2月4日拍攝的甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋6號主塔封頂施工現場（無人機照片）。臨近主塔的是桃夭門大橋，也是舟山跨海大橋的重要組成部分。新華社記者 黃宗治 攝

2月4日，建設者在甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋6號主塔上施工作業。新華社記者 黃宗治 攝