“在智慧港口、綠色港口的建設中，更需要關注前沿科技的實際應用、高素質技術技能人才的培養等問題。”全國人大代表、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛東對記者說。今年1月，天津港新一代智能化集裝箱碼頭管控系統正式投入使用，春節前后，成衛東在碼頭上忙碌著，關注著新系統的運行情況。全國兩會臨近，他也忙著整理各類調研資料、完善建議，為參會履職做準備。

19歲時，成衛東成為天津港的一名拖車司機。有志于“學最好的技術、當最好的司機、做最好的職工”的他，在一線崗位練就出一身過硬本領，成為天津港的“拖車王”，先后被授予“全國技術能手”、全國勞動模范等榮譽稱號，當選2022年“大國工匠年度人物”。

作為全國人大代表，馬不停蹄是他過去一年的履職狀態。進班組、進企業、進學校，成衛東結合個人感受和履職情況，在全國各地進行了50余次宣講，將全國兩會精神送到職工群眾身邊。作為新當選的全國人大代表，他積極參加各類培訓和調研活動，積累履職經驗、提高履職水平。

“職工在哪里，我的調研就在哪里。”成衛東說，他帶到2023年全國兩會上的3個建議，都是從基層一線的走訪調研中、在與職工們的交流中觀察、思考和總結而來的。他認為，想提出好的建議，就要真正地深入基層一線，和職工們做朋友、多交流，將他們想反映的情況和問題抽絲剝繭地提煉出來。

“職工利益無小事，他們提出來的問題，很多都是產業和行業發展中的共性問題，應該大量地去傾聽和搜集，形成高質量的建議，推動相關問題被關注和解決。”成衛東說。

去年，他提出的3個建議都得到了相關部門的答復。“看到建議落地見效，我覺得非常有意義。”成衛東告訴記者，在去年的全國兩會上，他提出了《關于更好加強新時代產業工人隊伍建設的建議》，得到了很多代表委員的關注。這一年來，他也看到社會各層面在合力推動。

去年11月30日至12月1日，參加吉林省“大國工匠進企業”活動的經歷讓成衛東感受頗深。當時，他和幾位大國工匠來到吉林省四平市順邦農機制造有限公司，一起解決了該企業在生產時面臨的技術難題。

“這個平臺搭建得特別好。”成衛東說，作為一名全國人大代表、一名大國工匠，他覺得自己的技術技能有了更多的“用武之地”，也通過活動與不同地區、不同行業的大國工匠和職工朋友進行交流。

近年來，全球人工智能技術快速發展，推動著產業加速轉型和發展。作為首批港口“AI訓練師”的成衛東已經在擁抱新科學、新技術，他和團隊成員一起，將多年研究出的操作方法和駕駛技巧“翻譯”成代碼和指令，帶出了一批智能水平運輸機器人“徒弟”。

今年的全國兩會上，成衛東將繼續關注智慧港口、綠色港口的建設等問題。“目前，我們正在與工程師對接，希望將我們成熟的建設經驗復制在傳統碼頭和港口上，幫助解決一些地方在建設智慧港口、綠色港口方面遇到的難題。”他說。

從一名拖車司機成長為大國工匠，又隨著智能化生產的發展成為“AI師傅”，在成衛東看來，人工智能是人類探索世界、更好生活的工具，在數字化、智能化發展的趨勢下，新時代的產業工人需要有更多學習與提升的機會，“我會持續關注行業發展，關注新時代產業工人隊伍建設改革，將職工們的心聲帶到全國兩會上。”