早晨6時，廣袤的西北戈壁還沉浸在夜色中，在祁連山腳下的山丹馬場站，民警周子文已經戴好裝備，開始對鐵路線路治安情況進行檢查。

山丹馬場站是目前全國海拔最高的高鐵站，平均海拔3108米，最高處超過4000米，高鐵線路周邊環境惡劣，常常面臨寒冷、缺氧的考驗。近期寒潮來襲，這里的氣溫更是降至零下30多攝氏度，連日的大雪讓巡查線路變得更加困難。

2月18日，正月初九。周子文深一腳、淺一腳地走著，冰冷刺骨的風嗚嗚地吹個不停，吹到臉頰上像刀割一樣。

“春運期間，第一趟列車是10時多，我要盡量趕在第一趟列車到來之前將線路檢查一遍。”周子文說。

2001年出生的周子文，是蘭州鐵路公安局武威公安處民樂站派出所山丹馬場警務區民警，今年春運是他入警以來的第一個春運。

“大家經常開玩笑說，這里一年只有兩個季節，一個是冬季，另一個是大約在冬季，每年一般從9月就開始下雪，一直到第二年的6月還在下。”周子文說。從小在河北石家莊成長生活的他，在這里已經經過了幾個月的磨礪。

“線路安全無小事！要檢查仔細點，防護欄網上的漂浮物也要及時清理……”他邊走邊說。巡視過程中遇到的任何治安隱患，都用隨身攜帶的筆記本分類記錄下來，能解決的及時解決，不能立即解決得及時與相關責任單位溝通聯系，督促解決。

春運以來，他的筆記本上密密麻麻地記滿了每天的工作路線和轄區內的大事小情。

“底數清，情況明，這是做好線路治安工作的‘傳家寶’。”周子文說。

從到這里工作那天起，除了在車站執勤，其余時間他都“泡”在轄區線路周邊，沿線7座隧道、橋涵，11個村莊、學校，155戶放牧戶，他“一口清”。

山丹馬場站周邊有30多戶相對固定的放牧戶，還有125戶流動的放牧戶。春節期間，牧民的孩子都放了假，為了防止他們誤入線路造成傷亡，周子文幾乎每天都要走家串戶，對孩子和家長們專門叮囑。

雖然每個放牧戶之間距離較遠，但他并沒有因此而減少走訪、宣傳的次數和頻率，為了方便聯系，他發揮專長，自己排版制作了精美的“警民聯系卡”，發放給牧民。

如今，沿線牧民都成了他的朋友，只要他來了，牧民都要請他到家里坐一坐、拉拉家常，說說他們見到的“生面孔”“新鮮事”， 轄區鐵路線路旁有啥情況，都會主動向他反饋信息。

車站周邊是裕固族、藏族、回族等多民族混居地區，時間長了，周子文學會了各民族的常用語。

2月15日9時，他接到牧民拉巴的電話，說是蘭新高鐵柵欄外有24頭牦牛。接報后，他迅速趕到現場，將牦牛驅趕離開。

根據平時掌握的牧場分布情況，周子文聯系了附近的牧戶巴特爾進行確認，原來是由于巴特爾家牛圈有一塊柵欄損壞，以致牦牛跨過護欄來到鐵路線路旁。周子文再三叮囑巴特爾要及時修補柵欄，防止牦牛到鐵路周邊誤入鐵路，影響行車安全。

“單打獨斗難防控，全面發動群眾，凝聚群防群治合力才是確保鐵路安全的制勝關鍵！”周子文感嘆道。

9時許，對線路巡查結束后，周子文返回車站，準備迎接當天的第一趟列車。整理著裝、帶齊裝備、佩戴執法記錄儀，一系列動作干凈利落。

2月初，蘭新高鐵沿線受強降雪影響，途經山丹馬場站的部分列車晚點，周子文迅速聯合鐵路客運部門啟動應急預案，一邊動態反饋現場情況，一邊耐心細致安撫旅客情緒。同時，他還奔走在旅客中間，熱心地為旅客提供開水和食物，最終，安全有序送走了所有旅客。

今年春節前，單位考慮他家在外地，安排他回家過年，但被他婉言謝絕了。除夕那天，維護秩序、盯控安檢、接送列車，他忙了一整天。20時52分，最后一趟列車緩緩駛離。出站時，一位旅客指著周子文對他的孩子說：“春節，警察叔叔在哪里，安全就在哪里。”

“那一瞬間，我打心底里感受到了一種責任扛在肩上！”周子文開心地說。

首次“春運大考”讓周子文成長了很多。春運以來，他全天候堅守在山丹馬場站，創造了“無刑事治安案件、無危行案事件和交通事故、無行人入網和擋停事件”的三無成績。

“雖然自己沒能回家過年，但是能守護萬千旅客平安出行，這就是自己過的最有意義的一個年……”周子文說。

天色漸晚，雪線深處，象征著團圓和喜慶的煙花，在牧村里綻放。