對軌道交通的濃厚興趣“牽引”著陳權走上國際技能大賽賽場并奪冠,如今,他要把這份熱愛傳遞下去——
從講臺走來的國際技能大賽冠軍

陳權在第二屆“一帶一路”國際技能大賽軌道信號控制技術項目比賽現場。石濤 攝
6月24日至26日,第二屆“一帶一路”國際技能大賽在重慶舉辦,來自五大洲的190名參賽選手以賽會友,互鑒交流,向世界展現勞動之美、創造之美。
此次比賽中,中國代表隊派出18名選手參加全部18個比賽項目,其中9人摘得各項目金牌。首次參賽的重慶城市職業學院信息與智能制造學院青年教師陳權是其中之一,他在比賽中摘得軌道信號控制技術比賽項目的桂冠。
“獲得金牌不是終點,而是新的開始。我希望通過此次參賽拓寬視野,提高技能,更好帶領學生用技能實現人生價值,報效祖國。”7月3日,25歲的陳權對記者說。
在國際賽場上與高手過招
手持記號筆,聚精會神,通過觀察繼電器狀態,對轉轍機內部速動接點組、端子排的電路排查,快速鎖定并解決故障,將一個個接點逐一填入配線表……在比賽現場,陳權的動作如行云流水,一氣呵成。
“絲滑”動作的背后,是陳權穩定的心理素質和對技藝的自信。
“各國高手云集,人人技藝精湛,說不緊張是假的!剛拿到題目時,我有點‘懵圈’,全英文的技術文件,我花了近20分鐘才理清電路,然后著手設計,好在逐漸進入了狀態。”陳權告訴記者,在軌道信號控制技術比賽項目中,選手需要把上百條電路信號的轉轍機電路設計圖轉換為電路配線表,同時精準鎖定故障點位,判斷是信號線路受損還是接線錯誤。
“時間緊,任務重,面對復雜的控制電路,必須慎之又慎,100多個電路接點但凡出現任何一處錯誤,都將前功盡棄。”陳權說。
盡管面臨巨大的壓力,但在第一場比賽時,陳權就展現出了極高的專業素養和技能水平,提前半小時便完成考核。有了第一場的經驗后,在第二和第三場比賽中,陳權更加得心應手。
“選手控制電路設計完成度100%,工藝飽滿圓潤細膩,焊接節點無虛焊漏焊……”裁判在對陳權的參賽評語中如是寫道。加上計算機評分,陳權獲得該項比賽最高分。當裁判組宣布,中國隊獲得冠軍時,陳權的眼睛濕潤了!
從講臺走來
從重慶李子壩的輕軌“穿樓”到渝中母城牛角沱的壯觀變軌,背后蘊藏的是軌道信號控制的精妙。1998年出生于重慶沙坪壩的陳權,從小就習慣了軌道交通在跨江越嶺、錯綜復雜的城市中自如“舞蹈”。
然而,從一名職校教師到站上國際賽場的最高領獎臺,這條路,陳權走得并不輕松。
“上學的時候,一篇名為《把鐵路修到拉薩去》的課文,點燃了我對鐵路行業的興趣,加上從小的耳濡目染,我對軌道交通產生了強烈興趣,因此在高考填報志愿的時候我選擇了軌道交通專業。”賽后,陳權向記者回憶起和軌道交通的緣分。
在濃厚興趣的“牽引”下,陳權一頭扎進學習。2021年7月,陳權從蘭州交通大學自動化與電氣工程學院軌道交通信號與控制專業畢業。2022年3月,他入職重慶城市職業學院擔任專任教師。
在重慶城市職業學院,陳權是公認的技能高手,而這源自他多年持之以恒的練習。他靠雙手摸就能判斷道岔密貼情況,通過聽轉轍機的聲音就能判斷其摩擦力、道岔的轉換力是否達標。參加工作以來,陳權獲得發明專利4項、實用新型專利10余項。
“其實,在技能學習練習生涯中,我也遇到了許多困難。”陳權告訴記者,要真正實現軌道信號控制技術的突破,不僅要有很專業的技能,還要懂編程。他的解決辦法就是利用周末等休息時間,報名編程學習班,從零開始“升級”自己。在老師的悉心指導和大量閱讀相關書籍后,他最終攻克了編程這道難關。
2023年,經人社部門推薦,陳權參加了“全國軌道交通安全應急職業技能競賽”,獲得城市軌道交通信號工賽項(職工組)全國總決賽一等獎,并由此拿到第二屆“一帶一路”國際技能大賽的入場券。
帶領學生走技能報國之路
“此次比賽中,最有趣的就是和來自各個國家的技能高手開展技術交流,互相學習、共同進步,從中我了解到其他國家在軌道交通方面的一些相關標準,并通過不同的技術標準對技術原理產生了更深刻的認識。”陳權坦言,此次比賽進一步拓寬了他的視野,讓他對軌道信號控制技術有了新的思考。
作為教師,陳權此次參賽還有一個目的,就是體驗賽場,把賽場上學習到的知識和經驗傳授給學生。
在一次比賽中,陳權的學生在比賽即將完成時,忘記接通電源開關,導致整個測試最終失敗。當時,陳權十分生氣,認為學生不應該犯這樣的低級錯誤。但當自己也走上賽場,通過緊張、高強度的賽場“體驗”后,陳權突然對學生的“粗心”理解了:“在那樣的環境下,什么錯誤都有可能發生。”
“走一走學生的路,用他們的視角看一看賽場,這樣才能更貼近學生,知道他們需要什么。”陳權說。
從賽場回到學校后,陳權便開啟了對學生的“縮時”訓練:把1個小時的任務壓縮到55分鐘,再壓縮到50分鐘或者45分鐘。有了平時的積累,走上賽場后,學生們明顯不再趕時間,而是把精力更多放在操作細節上。
據悉,陳權已累計開展“信號設備檢修與故障處理”“城軌信號工技能實訓”“軌道交通智能運維綜合實踐”等實訓教學500余小時,指導學生共計1000余人,學生高級信號工考核通過率超過95%。
“通過比賽發現自身存在的問題,不斷向優秀的技能人才學習,在交流中和其他選手共同進步,繼續精益求精地做好自己的本職工作,為鐵路安全運行保駕護航。”陳權表示,將把本次獲獎作為一個新起點,把對技藝的熱愛傳遞下去,助力更多學生通過提升技能的方式實現夢想,走好技能成才、技能報國之路。



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