觀 點

鐵路女勞模在鐵路發展的各個領域取得了有目共睹的成績，為新時代中國高鐵自立自強、創新超越“中國名片”的打造作出了突出貢獻。

1950年9月25日至10月2日，全國工農兵勞動模范代表會議在北京召開，這是新中國成立后的第一次全國勞模代表大會。田桂英作為鐵路工人的先進代表參加大會，并受到了毛主席的親切接見。自此，新中國鐵路行業第一位勞模誕生。此后，在中國共產黨的領導下、在榜樣作用的示范激勵下，鐵路戰線涌現出一批巾幗不讓須眉的鐵路女勞模，她們在各自崗位上為祖國的鐵路事業發展創造了優異成績。

為實現民族復興歷史偉業提供了勞模樣本。長期以來，鐵路女勞模在鐵路發展的各個領域取得了有目共睹的成績，為新時代中國高鐵自立自強、創新超越“中國名片”的打造作出了突出貢獻。她們既為不同時期勞動人民呈現了鐵路女勞模的時代畫像，也為實現中華民族偉大復興提供了鮮活樣本和充沛動力。新中國成立后，田桂英作為新中國第一批女火車司機，駕駛機車安全行駛了20多萬公里，展現出新中國勞動者的形象、新中國婦女的風采。在改革開放和社會主義現代化建設新時期，鐵路女勞模趙秀麗刻苦鉆研軌道板生產技術，實現了中國高速鐵路最關鍵產品軌道板從“零”到“中國制造”再到“中國創造”的發展，為中國鐵路進入高速時代奠定堅實基礎。在中國特色社會主義新時代，易冉、詹必秀、藏蘭蘭等鐵路女勞模在堅守崗位中努力工作，為建設交通強國逐夢前行，不斷描繪新時代鐵路發展的精彩藍圖……這一個個鮮活例子，展示了鐵路女勞模在平凡崗位上作出的不平凡貢獻。

為中國鐵路事業發展貢獻了“她”力量。百年來，在中國共產黨的領導下，中國鐵路實現了從“無”到“有”、從“制造”到“智造”、從“追趕”時代到“領跑”時代的跨越式發展，憑借自身的強勁實力成為世界矚目的“大國重器”。在這一進程中，鐵路女勞模響應黨的號召、聽從黨的指揮，自覺把人生理想、家庭幸福融入國家富強、民族復興的歷史偉業中，腳踏實地為中國鐵路事業發展貢獻無可替代的“她”力量。從三十年如一日地在平凡崗位上服務旅客的陳儉秋，到填補全路盤型制動輪探傷工藝的雷立，再到以“建設和諧鐵路，服務人民群眾”為目標的馬榮，“她”力量里既體現了“愛崗敬業、爭創一流”的良好職業道德和愛崗敬業精神，又彰顯了“艱苦奮斗、勇于創新”的開拓進取意識和創新求實精神，成為新時代的鐵路精神豐碑和行動燈塔。

為傳承鐵路紅色基因提供了具象化表達。鐵路紅色基因是鐵路先輩們崇高理想、英勇斗爭、無私奉獻的初心，是鐵路的精神遺產。當前，在推進鐵路高質量發展，實現交通強國的征程中，鐵路人的紅色基因仍然需要時時喚醒。只有不斷從鐵路紅色基因中汲取精神養分，才能將信仰轉化為勇于擔當、開拓創新的動力。鐵路女勞模在傳承鐵路紅色基因方面發揮了重要作用。她們以自身生動鮮活的事跡，呈現鐵路紅色基因的具體內容，使價值內涵、精神追求以具象的語言、行動、品格等形式展現出來，既有利于深刻感受鐵路紅色基因的豐富內涵，也有利于廣大職工逐漸提升對鐵路紅色基因的認知，進而深化對鐵路紅色基因的理解。

為講好中國鐵路故事提供了重要素材。講好中國故事不僅是時代賦予我們的重要責任，也是提高國家文化軟實力，展現真實、立體、全面中國的重要途徑。在全球化不斷加深、社交媒體改變信息傳播方式的背景下，要講好中國鐵路故事，鐵路女勞模的故事作為社會正能量的集中體現，是塑造鐵路形象不可或缺的內容素材。無論是被稱為“英雄列車長”張敏媛、大連站“親情符號”的胡金玲，還是被授予中國中鐵“開路先鋒”榮譽稱號的張蕓玲、鉗工界女掌門的張素麗，抑或是其他鐵路女勞模，那些關于奮斗與夢想、創新與突破、責任與擔當、傳承與發揚的成長故事讓“靜態”的勞模人物“活”了起來，既賦予勞模精神新的時代內涵，也為講好中國鐵路故事提供了鮮活素材。

（作者單位：鐵道黨校黨建教研部）