本報記者 李潤釗 本報通訊員 陳雅芳

日前，由福建青拓集團有限公司參與編制的《海南省金屬屋面技術標準》發布實施，首次將青拓先進高強不銹鋼系列產品納入其中，為我國特殊海洋氣候環境下金屬屋面用材設計鋪平道路。

在青拓集團，從全球獨創RKEF-AOD雙聯法冶煉工藝，到全球首發高氮高強度節鎳奧氏體不銹鋼QN1803，再到破解“筆尖難題”的環保筆尖鋼QF24Sn，都離不開“產改”的賦能。

福建省寧德市總工會有關負責人介紹，近年來，從寧德市首批“產改”試點的民營企業到入選全總發起的企業深化“產改”助推計劃，青拓集團工會以技能提升、協同創新、容錯機制為抓手，推動企業2萬名產業工人從“流水線”走向“創新場”。

工會搭臺，技能人才破“繭”

在福建青拓鎳業有限公司軋制部電氣車間，車間副主任葛彩遷正專注地檢測設備電壓、電流。2012年入職時，僅有高中學歷的他對鎳鐵設備一竅不通，如今他已經是一名高級技師，同時擁有“工程師”職稱。

葛彩遷的蛻變，源自福建省市縣三級工會與企業工會協力推動下的“產改”實踐——技能等級與職稱雙軌并行。

青拓集團工會主席劉永清告訴記者，面對一線工人占比超80%和招人難、成本高的現狀，企業于2019年成立職工培訓中心，建立職工職業技能等級自主認定機制，人才培養不看學歷看能力，不看資歷看業績，技能競賽結果直接與等級認定掛鉤，技能等級又跟崗位績效工資掛鉤。這種人才培育機制，讓葛彩遷和更多一線工人看到盼頭。

在工會組織的3屆技能競賽中，葛彩遷連續3年摘得一等獎，每月補貼增加500元；2020年起，他多次參加省、市技能競賽，獲得福建省金牌工匠等榮譽稱號。

2020年至今，青拓集團培養取證技能人員達11224人次，技能人才占比超56%，形成以“初級工為基礎、中級工為主體、高級工及以上為骨干”的人才梯隊。

“產改”驅動，跨界熔爐煉“金”

“豐收的密碼在‘產改’，它驅動的產銷研一體化改革是企業實現團隊作戰、合力攻堅的關鍵。”青拓研究院軋制技術部部長張日輝的辦公室里堆滿塑料模具鋼、剃須刀鋼等樣品，其中有兩款產品分別獲得2025年青拓集團科技創新獎的一、二等獎。

改革的故事，要從青拓集團去年全球首發的低碳含鎳貝氏體塑料模具鋼Q2311Ni說起。

2024年塑料模具鋼研發啟動時，企業支持、工會推動，青拓集團成立跨部門攻堅隊，張日輝從專注于冷軋業務的研究員跨界為項目成員。

2025年8月，塑料模具鋼轉入大批量生產時，成品被檢測出缺陷，5000多噸鋼板堆放在廠區，每張鋼板探傷需40多分鐘，檢測設備不足，而彼時距離交付期僅剩一個多月。為實現“絕不能讓瑕疵產品出廠”的生產目標，項目研發團隊尋找缺陷產生機理，生產團隊優化工藝，銷售團隊調整策略……項目攻堅隊協同作戰，為解決技術問題爭取了寶貴時間。歷經一個多月的攻堅，塑料模具鋼最終實現穩定量產，獲得了青拓集團科技創新獎一等獎。

2019年，青拓集團設立科技創新獎，一等獎獎金最高可達100萬元，但獲獎成果必須是原創、具有顛覆性，且能突破原有技術路徑。在張日輝看來，這種“從0到1再到N”的創新，離不開打破部門壁壘的協同。

生態撐腰，容錯沃土育“苗”

“任何顛覆性技術的產生都不是一帆風順的，一次試錯或許能為優化產品性能和穩定產線生產提供寶貴樣本。”青拓研究院首席工程師孔慶毛向記者揭秘了以“產改”促創新的另一把鑰匙——對于創新領跑中的蹣跚步履給予足夠包容。

2024年，理想汽車與青拓集團共同研發的高強韌不銹鋼成功下線，標志著青拓集團的不銹鋼產品正式進軍新能源汽車賽道，項目參與者孔慶毛感嘆，這一突破同樣經歷了波折與考驗。

“在開展高氮不銹鋼成分調整試驗過程中，由于質量風險評估不夠充分，出現預期外的質量問題。”孔慶毛本以為自己和團隊的失敗會迎來嚴厲問責，可在項目匯報會上他等來的卻是寬慰與鼓勵。

“‘產改’鼓勵‘深水區’探索，為創新者‘兜底’。”在包容的創新生態下，孔慶毛和團隊放下包袱，重新梳理優化工藝參數，引入了更嚴謹的風險評估模型。經過數次嘗試，高氮不銹鋼高質量控制的關鍵技術得到突破，不僅挽回了前期損失，更為家電用不銹鋼產品性能提升與批量穩定生產奠定了基礎。

這段時間，孔慶毛正帶著項目攻讀博士，參與研發的項目剛剛結題。早在2021年，青拓集團推出職工攻讀博士管理機制，在企業牽線下，孔慶毛進入重慶大學攻讀博士。“我們以項目合作的形式，培養能解決企業實際難題的實用型人才。”